Coffret d'Extraction/Pose Roulements HBU 2.1 - VAG 62-66-72-85mm - Acier 42CrMo
Description
Ce kit de maintenance industrielle est spécifiquement conçu pour l'extraction et l'insertion des unités de roulement de roue de type HBU 2.1 (Génération 2), intégrant le moyeu et le roulement en une seule unité. Contrairement aux méthodes de pressage conventionnelles, cet outillage garantit que la force de montage s'exerce exclusivement sur la bague extérieure du roulement, préservant l'intégrité des pistes de roulement et des billes conformément aux préconisations constructeurs (VAG).
Le cœur du système repose sur une vis de force à filetage trapézoïdal fin, fabriquée en acier allié 42CrMo traité thermiquement pour atteindre une dureté superficielle de 45-48 HRC, minimisant les frottements sous charge. La présence d'un roulement à billes axial en tête de broche réduit le couple de frottement de 40%, permettant d'atteindre des forces de pression supérieures à 120 kN avec un effort manuel optimisé.
Les plaques de montage et de démontage sont usinées avec des tolérances dimensionnelles strictes de ±0.05mm pour assurer un alignement coaxial parfait, évitant tout grippage ou mise en travers lors de l'insertion dans le porte-fusée. Le traitement de surface par phosphatation au manganèse offre une résistance supérieure à l'oxydation (test brouillard salin ISO 9227) et une meilleure rétention des lubrifiants de pression.
Coffret d'Extraction/Pose Roulements HBU 2.1 - VAG 62-66-72-85mm - Acier 42CrMo
Un outillage de grade industriel indispensable pour les ateliers spécialisés VAG. Il surpasse les kits d'entrée de gamme par sa composition en acier 42CrMo et sa précision de guidage, garantissant une rentabilité accrue par la réduction des temps d'intervention et des risques de SAV sur roulements neufs.
Ce kit de maintenance industrielle est spécifiquement conçu pour l'extraction et l'insertion des unités de roulement de roue de type HBU 2.1 (Génération 2), intégrant le moyeu et le roulement en une seule unité. Contrairement aux méthodes de pressage conventionnelles, cet outillage garantit que la f...
Points forts
- Transmission de force optimisée via butée axiale réduisant l'usure de la broche
- Acier 42CrMo offrant une limite élastique supérieure aux aciers carbone standards (S45C)
- Respect strict de la géométrie des roulements HBU 2.1 pour éviter la défaillance précoce
- Polyvalence multi-diamètres couvrant 90% du parc utilitaire et citadin VAG
- Résistance à la torsion certifiée pour des couples de serrage jusqu'à 180 N·m
Points faibles
- Poids total de l'ensemble (12.5 kg) nécessitant une manipulation précautionneuse
- Nécessite impérativement une lubrification à la graisse bisulfure de molybdène (MoS2)
- Non compatible avec les clés à chocs pneumatiques (risque de grippage du filetage)