Coffret de Calage FACOM DT.VAG-P1 pour Moteurs VAG Essence 1.2, 1.4, 1.6
Description
Le coffret de calage FACOM DT.VAG-P1 est l'outil de référence pour les mécaniciens exigeants intervenant sur les motorisations essence à chaîne du groupe VAG. Conçu spécifiquement pour les moteurs 3 cylindres 1.2 (6V et 12V) ainsi que les blocs 1.4 FSI, 1.4 TSI et 1.6 FSI, ce kit garantit un alignement parfait de l'arbre à cames et du vilebrequin lors du remplacement de la distribution.
Fabriqué avec la précision légendaire de FACOM, cet outillage prévient tout risque de décalage moteur, assurant ainsi la longévité et les performances du véhicule. Il couvre une large gamme de modèles populaires, allant de la VW Polo à l'Audi A3, en passant par le Tiguan et la Seat Ibiza.
Le coffret de transport robuste (325 x 265 x 77 mm) permet de maintenir chaque pièce à sa place, évitant les pertes en atelier. Choisir ce coffret, c'est opter pour la garantie à vie FACOM, un gage de qualité pour un investissement durable dans votre équipement professionnel.
Coffret de Calage FACOM DT.VAG-P1 pour Moteurs VAG Essence 1.2, 1.4, 1.6
Ce coffret FACOM DT.VAG-P1 est l'investissement idéal pour les garages spécialisés ou les passionnés de mécanique souhaitant intervenir sur la distribution des moteurs VAG en toute sécurité. Sa précision chirurgicale évite les erreurs coûteuses sur les moteurs à chaîne.
Le coffret de calage FACOM DT.VAG-P1 est l'outil de référence pour les mécaniciens exigeants intervenant sur les motorisations essence à chaîne du groupe VAG. Conçu spécifiquement pour les moteurs 3 cylindres 1.2 (6V et 12V) ainsi que les blocs 1.4 FSI, 1.4 TSI et 1.6 FSI, ce kit garantit un alignem...
Points forts
- Précision d'usinage garantissant un calage sans jeu
- Couvre une vaste gamme de véhicules du groupe VAG
- Coffret compact et facile à stocker en atelier
- Matériaux ultra-résistants conformes aux standards industriels
- Éligible à la garantie à vie FACOM
Points faibles
- Investissement initial élevé par rapport aux marques génériques
- Limité aux moteurs essence à chaîne (non compatible diesel ou courroie)