
Le coffret HAZET 3088/19 est un ensemble d'outillage de métrologie et de calage moteur conçu pour répondre aux tolérances constructeur les plus strictes du groupe Opel/GM. Fabriqué en Allemagne, cet ensemble utilise des aciers alliés à haute résistance, combinant acier au Chrome-Vanadium pour les piges de blocage et acier bruni pour les plaques de calage, garantissant une dureté superficielle optimale (env. 45-50 HRC) pour prévenir toute déformation sous contrainte de tension de courroie.
Chaque composant est usiné avec une tolérance dimensionnelle ISO 2768-m, assurant un positionnement au point mort haut (PMH) sans jeu fonctionnel parasite, crucial pour éviter tout déphasage angulaire sur les moteurs multisoupapes (16V/24V). Le kit couvre une plage étendue de motorisations, des blocs essence 1.0 12V aux puissants 2.0 LET Turbo, ainsi que les cycles Diesel Common Rail 1.3 à 1.9 CDTi.
La protection contre l'oxydation est assurée par un traitement de phosphatation au manganèse ou un chromage mat selon les composants, conformément à la norme DIN EN ISO 9227 (résistance au brouillard salin). L'organisation interne est confiée à un insert en mousse souple haute densité (Safety-Insert-System), permettant un contrôle visuel immédiat de l'inventaire et une protection contre les chocs mécaniques lors du transport en atelier.
Comparé aux standards génériques du marché, le kit Hazet 3088/19 se distingue par la rigidité structurelle de ses outils de blocage d'arbres à cames, limitant la flexion élastique lors du serrage des poulies aux couples prescrits (souvent supérieurs à 50 N·m + angle), garantissant ainsi une synchronisation parfaite distribution/injection.

Le HAZET 3088/19 est l'étalon-or pour la distribution Opel. Sa rigidité structurelle et sa précision d'usinage surpassent les standards DIN, ce qui en fait l'investissement prioritaire pour les ateliers spécialisés exigeant une garantie de résultat sur les moteurs multisoupapes à haute compression.
Le coffret HAZET 3088/19 est un ensemble d'outillage de métrologie et de calage moteur conçu pour répondre aux tolérances constructeur les plus strictes du groupe Opel/GM. Fabriqué en Allemagne, cet ensemble utilise des aciers alliés à haute résistance, combinant acier au Chrome-Vanadium pour les pi...