Coffret Calage Moteur N43 BMW 1.6/2.0 - Acier S45C & Cr-V - Standard OEM BMW
Description
Ce kit de calage moteur haute performance est spécifiquement conçu pour les motorisations BMW N43 à injection directe (1.6 et 2.0L). L'ensemble est usiné par commande numérique (CNC) avec une tolérance dimensionnelle stricte de ±0.02mm, garantissant un alignement parfait des arbres à cames et du vilebrequin, crucial pour éviter toute interférence soupapes-pistons sur ces blocs à haute compression. Les ponts d'alignement sont fabriqués en acier de construction S45C, subissant un traitement thermique par induction pour atteindre une dureté superficielle de 38-42 HRC, évitant toute déformation sous contrainte de torsion.
Le kit intègre l'outil de positionnement des roues polaires VANOS (réf. OEM 11 8 710), indispensable pour le calage du système de distribution variable. Contrairement aux versions d'entrée de gamme, les broches de verrouillage du volant moteur (OEM 11 5 120) sont conçues en acier Chrome-Vanadium (Cr-V) 40Cr avec un revêtement de phosphatation noire au manganèse, offrant une résistance à la corrosion supérieure selon la norme DIN EN ISO 9227 (test de brouillard salin 72h).
L'outil de prétension de la chaîne (OEM 11 9 340) permet d'appliquer une charge constante simulée lors du réglage, garantissant que le calage reste stable après le retrait des piges. Ce set inclut également l'outil spécifique de verrouillage de l'arbre d'équilibrage (OEM 11 8 700), point critique souvent négligé, assurant une réduction optimale des vibrations de second ordre du moteur N43.
Coffret Calage Moteur N43 BMW 1.6/2.0 - Acier S45C & Cr-V - Standard OEM BMW
Ce kit représente le standard industriel pour l'entretien des distributions BMW N43. Il surpasse les copies génériques par sa dureté HRC contrôlée et sa tolérance ISO, ce qui en fait l'investissement optimal pour les ateliers spécialisés BMW cherchant une fiabilité de calage identique aux outils constructeurs à une fraction du coût.
Ce kit de calage moteur haute performance est spécifiquement conçu pour les motorisations BMW N43 à injection directe (1.6 et 2.0L). L'ensemble est usiné par commande numérique (CNC) avec une tolérance dimensionnelle stricte de ±0.02mm, garantissant un alignement parfait des arbres à cames et du vil...
Points forts
- Alignement micrométrique des capteurs VANOS éliminant les codes défauts P0011/P0012
- Acier S45C offrant une résistance à la rupture supérieure à 600 MPa
- Broches de calage en 40Cr évitant le cisaillement lors du serrage au couple du vilebrequin
- Kit complet incluant le calage de l'arbre d'équilibrage (souvent vendu séparément)
- Finition professionnelle résistante aux solvants de dégraissage industriels
Points faibles
- Poids de 2.85 kg nécessitant une manipulation précautionneuse sur culasse aluminium
- Non compatible avec les motorisations N42 ou N46 (entraxes de capteurs différents)