Coffret Calage Distribution VAG 2.4/2.5 SDI/TDI/TDIR - Acier S45C & Cr-V
Description
Ce kit de calage moteur professionnel est conçu pour les interventions critiques sur la distribution des moteurs VAG 2.4 et 2.5 (SDI, TDI, TDIR). La structure des outils repose sur un alliage d'acier au carbone S45C et de chrome-vanadium (Cr-V), garantissant une résistance à la traction supérieure à 600 MPa. Chaque composant subit un traitement de phosphatation au manganèse pour une protection optimale contre l'oxydation et une réduction drastique des coefficients de friction lors de l'insertion dans les alésages de l'arbre à cames.
La règle de réglage de l'arbre à cames respecte une tolérance de planéité de ±0.03 mm, surpassant les exigences standard DIN 874. Cette précision est indispensable pour éviter tout décalage angulaire lors du serrage des poulies, assurant ainsi le respect des diagrammes de distribution OEM. Le mandrin de calage du vilebrequin est usiné par commande numérique (CNC) pour garantir une insertion sans jeu dans le point mort haut (PMH), évitant tout risque de collision soupapes-pistons.
Le kit inclut une clé de serrage spécifique pour la courroie de distribution, conçue pour supporter des couples de levier importants sans déformation élastique, conformément à la norme ISO 6789 pour les outils de manœuvre. Les piges de blocage présentent une finition rectifiée (Ra 0.8) pour faciliter le positionnement dans les logements de culasse sans abrasion des surfaces de contact.
Coffret Calage Distribution VAG 2.4/2.5 SDI/TDI/TDIR - Acier S45C & Cr-V
Un kit de grade industriel indispensable pour les ateliers spécialisés dans le groupe VAG. Il se distingue par une rigidité structurelle bien supérieure aux copies génériques, garantissant un calage au degré près. Recommandé pour les motoristes exigeant une conformité stricte aux données techniques constructeur.
Ce kit de calage moteur professionnel est conçu pour les interventions critiques sur la distribution des moteurs VAG 2.4 et 2.5 (SDI, TDI, TDIR). La structure des outils repose sur un alliage d'acier au carbone S45C et de chrome-vanadium (Cr-V), garantissant une résistance à la traction supérieure à...
Points forts
- Usinage de haute précision avec tolérances géométriques de positionnement inférieures à 0.05mm
- Traitement thermique par induction augmentant la résilience des piges de blocage
- Revêtement de surface résistant aux tests de brouillard salin selon EN ISO 9227
- Compatibilité étendue couvrant les utilitaires VW Transporter T4 et Crafter (1995-2003)
- Clé de serrage de courroie à géométrie optimisée pour les accès restreints en compartiment moteur
Points faibles
- Poids total de 4.2 kg, supérieur aux kits d'entrée de gamme en aluminium
- Nécessite une lubrification légère après usage pour maintenir la certification de précision
- Non compatible avec les nouvelles motorisations 2.0 TDI Common Rail