
Le coffret HAZET 3488/17 représente le standard industriel pour le calage des distributions sur les motorisations FORD (Essence 1.25 à 2.0 16V et Diesel 1.4 à 2.4 TDCi/TDdi). Conçus en acier allié au Chrome-Vanadium avec un traitement de surface par phosphatation au manganèse, ces outils offrent une résistance supérieure à l'abrasion et aux contraintes de cisaillement lors du blocage des arbres à cames et du vilebrequin.
Chaque pige et plaque de réglage (références 3488-1 à 3488-11 et 3788-21 à 23) respecte des tolérances dimensionnelles ISO 2768-m, garantissant un alignement des points morts hauts (PMH) avec une dérive angulaire quasi nulle, cruciale pour les moteurs à hautes performances et faibles émissions. Les plaques de calage d'arbres à cames subissent un traitement thermique de trempe par induction pour atteindre une dureté superficielle de 45-50 HRC, évitant toute déformation sous charge.
Le kit intègre le système Safety-Insert-System (SIS) de HAZET : une garniture en mousse souple bicolore haute densité qui permet une vérification visuelle instantanée de l'inventaire et une protection contre les chocs mécaniques. Ce système est compatible avec les servantes d'atelier de la marque (dimensions de l'insert : 172 x 342 mm).
Contrairement aux solutions génériques en acier doux, les composants HAZET garantissent une stabilité dimensionnelle thermique, permettant des interventions sur moteurs encore chauds sans risque de grippage des piges dans les alésages du bloc moteur ou de la culasse.

Le HAZET 3488/17 est l'investissement de référence pour les ateliers de mécanique lourde et motoristes exigeants. Sa supériorité métallurgique et sa précision dimensionnelle garantissent des interventions sans risque de casse moteur, surpassant largement les copies en acier non traité. Recommandé pour une utilisation intensive en concession et centres techniques.
Le coffret HAZET 3488/17 représente le standard industriel pour le calage des distributions sur les motorisations FORD (Essence 1.25 à 2.0 16V et Diesel 1.4 à 2.4 TDCi/TDdi). Conçus en acier allié au Chrome-Vanadium avec un traitement de surface par phosphatation au manganèse, ces outils offrent une...