Coffret 13 pcs Démontage Poulie Alternateur Débrayable - Acier S2 & Cr-V - DIN
Description
Ce coffret d'extraction de 13 pièces constitue la solution d'ingénierie de précision pour le service des poulies d'alternateur à roue libre (OAP) et des découpleurs d'alternateur (OAD). L'ensemble est conçu pour immobiliser l'arbre de l'alternateur tout en desserrant l'écrou de fixation de la poulie, une opération nécessitant une transmission de couple élevée sans déformation plastique des cannelures.
- Matériaux et Métallurgie : Les embouts sont forgés en acier S2 (silicium-molybdène), surpassant les standards de l'acier Cr-V classique par une résilience accrue aux chocs torsionnels. Les douilles et adaptateurs utilisent un alliage Chrome-Vanadium 31CrV3 selon la norme DIN 3124.
- Traitements de Surface : Finition phosphatée au manganèse sur les embouts pour une protection anti-corrosion supérieure et un coefficient de friction optimisé. Les douilles présentent un chromage satiné conforme à la norme ISO 1456:2009.
- Précision Dimensionnelle : Tolérances d'usinage strictes de ±0.02mm sur les profils 33 dents et Spline M10, garantissant un engrènement total pour prévenir l'arrondi des crêtes sous des couples pouvant atteindre 160 N·m.
- Compatibilité Industrielle : Conçu pour les systèmes Bosch, Valeo, et Magneti Marelli équipant les flottes VAG (Audi, VW, Seat, Skoda), BMW et Mercedes-Benz.
Coffret 13 pcs Démontage Poulie Alternateur Débrayable - Acier S2 & Cr-V - DIN
Ce kit représente le standard industriel pour la maintenance des alternateurs modernes. Il surpasse les solutions d'entrée de gamme par l'utilisation systématique d'acier S2 sur les zones de contraintes. Recommandé pour les ateliers de mécanique de précision et les techniciens de maintenance automobile exigeant une longévité d'outil supérieure à 500 cycles d'utilisation.
Ce coffret d'extraction de 13 pièces constitue la solution d'ingénierie de précision pour le service des poulies d'alternateur à roue libre (OAP) et des découpleurs d'alternateur (OAD). L'ensemble est conçu pour immobiliser l'arbre de l'alternateur tout en desserrant l'écrou de fixation de la poulie...
Points forts
- Résistance à la torsion supérieure de 25% face aux standards DIN grâce à l'alliage S2
- Profils de dents usinés par CNC pour une répartition homogène des contraintes
- Polyvalence extrême couvrant 90% du parc automobile européen (OAP/OAD)
- Douilles de 110mm permettant l'accès dans les compartiments moteurs denses
- Stabilité thermique des embouts permettant l'usage modéré d'un décapeur thermique
Points faibles
- Poids de l'ensemble (1.4 kg) lié à la densité de l'acier allié haute performance
- Non compatible avec les clés à chocs pneumatiques (risque de cristallisation de l'acier S2)