
Cette cloche pour filtre à huile KS TOOLS de 86 mm est conçue selon un processus d'injection d'aluminium sous haute pression, garantissant une intégrité structurelle supérieure aux modèles en acier embouti. Sa géométrie interne à 16 pans assure une répartition homogène des contraintes mécaniques sur la périphérie du filtre, évitant l'effet de matage des angles, critique sur les boîtiers de filtres modernes en composite.
Le traitement de surface par anodisation noire offre une résistance à la corrosion conforme aux exigences de la norme DIN EN ISO 9227 (brouillard salin), tout en protégeant l'outil contre les agressions chimiques des huiles de synthèse et additifs. L'entraînement est assuré par un carré femelle de 10 mm (3/8") répondant aux tolérances de la norme DIN 3120 / ISO 1174, complété par un hexagone extérieur de 27 mm pour une utilisation polyvalente avec une clé polygonale ou une douille de force.
Contrairement aux standards du marché souvent limités à 80 N·m, cette cloche supporte un couple de rupture supérieur à 120 N·m, permettant le déblocage des filtres grippés sans risque de fissure de l'outil. La précision dimensionnelle est maintenue à une tolérance stricte de ±0.1 mm, assurant un ajustement parfait (Zero-Play) indispensable pour les interventions sur véhicules de marques BMW, Volvo ou Hyundai/KIA utilisant ce standard dimensionnel.

Un outil de grade industriel affichant un rapport robustesse/précision exemplaire pour le segment premium. Sa conception en aluminium injecté le place techniquement au-dessus des versions en tôle d'acier, le rendant indispensable pour les ateliers traitant des flottes BMW et Volvo où l'intégrité du boîtier de filtre est impérative.
Cette cloche pour filtre à huile KS TOOLS de 86 mm est conçue selon un processus d'injection d'aluminium sous haute pression, garantissant une intégrité structurelle supérieure aux modèles en acier embouti. Sa géométrie interne à 16 pans assure une répartition homogène des contraintes mécaniques sur...