Chariot Range-Moto Professionnel 250kg - Rails Acier S235JR - 5 Roulettes 360°
Description
Ce chariot de manutention technique est conçu pour l'optimisation cinématique du stockage en atelier. La structure principale est usinée en acier de construction S235JR d'une épaisseur nominale de 3mm, offrant un module d'élasticité de 210 GPa pour prévenir toute déformation plastique sous charge statique. Le rail principal de 1950 mm x 200 mm (utile) permet d'accueillir des pneumatiques jusqu'à une largeur de 190mm, dépassant les standards habituels de 180mm.
Le traitement de surface par thermolaquage électrostatique (Powder Coating) garantit une protection anticorrosion conforme à la norme EN ISO 9227 (test de brouillard salin), essentielle pour une utilisation en milieu humide ou lors de l'hivernage. Le système de mobilité repose sur 5 roulettes pivotantes à double galet, montées sur des roulements à billes lubrifiés à vie, permettant une rotation à 360° avec un coefficient de friction réduit de 25% par rapport aux modèles standards en nylon injecté.
La sécurité opérationnelle est assurée par un mécanisme de verrouillage mécanique intégré au support de béquille latérale (470 x 130 mm utile), agissant comme un frein de stationnement par friction. La géométrie du rail a été étudiée pour abaisser le centre de gravité de l'ensemble moto-support à moins de 50mm du sol, maximisant la stabilité transversale lors des déplacements latéraux complexes en espace restreint.
Chariot Range-Moto Professionnel 250kg - Rails Acier S235JR - 5 Roulettes 360°
Un équipement de manutention robuste qui surpasse les standards d'entrée de gamme par l'épaisseur de son châssis et la qualité de son thermolaquage. Recommandé pour les ateliers de maintenance et les showrooms exigeant une manipulation millimétrée sur sols lisses (béton quartzé ou résine). Son rapport rigidité/prix est supérieur aux solutions en aluminium pour un usage intensif.
Ce chariot de manutention technique est conçu pour l'optimisation cinématique du stockage en atelier. La structure principale est usinée en acier de construction S235JR d'une épaisseur nominale de 3mm, offrant un module d'élasticité de 210 GPa pour prévenir toute déformation plastique sous charge st...
Points forts
- Traitement de surface conforme EN ISO 9227 contre la corrosion
- Stabilité structurelle garantie par l'acier S235JR de 3mm d'épaisseur
- Compatibilité étendue avec empattements jusqu'à 1900 mm
- Roulettes à double galet réduisant l'effort de poussée de 15 N/kg
- Support latéral déporté pour béquilles standard et racing
Points faibles
- Poids à vide de 18 kg limitant la portabilité manuelle hors charge
- Incompatible avec les pneus arrière de section supérieure à 200mm