
Cet ouvrage de référence technique, édition 2018, constitue une base de données critique pour la restauration et l'ingénierie des Buggys cultes des années 1980. Contrairement aux publications généralistes, ce volume détaille les spécifications mécaniques précises des châssis tubulaires en acier E235 (DIN 2394) et les configurations de carrosseries en polymère renforcé de fibres de verre (PRFV) avec une tolérance d'ajustement de ±2.0mm.
L'expertise technique se concentre sur les motorisations emblématiques, notamment les blocs 4 cylindres à plat (Flat-Four) refroidis par air. Le manuel répertorie les couples de serrage critiques (ex: 350 N·m pour l'écrou de moyeu arrière) et les réglages de géométrie du train avant (pincement, carrossage, chasse) conformes aux standards de l'époque mais optimisés pour les pneumatiques modernes. L'analyse des matériaux inclut les traitements de surface anti-corrosion par cataphorèse et les nuances d'alliages d'aluminium utilisés pour les jantes type 'mags'.
Comparé aux standards actuels, cet ouvrage met en perspective les coefficients de sécurité (SF) appliqués aux suspensions à barres de torsion et l'évolution des systèmes de freinage à tambours vers les conversions à disques. Il s'agit d'un outil indispensable pour le rétro-engineering et la validation de conformité lors de restaurations de niveau concours ou de préparations tout-terrain intensives.

Un ouvrage indispensable pour l'ingénieur en restauration ou le préparateur spécialisé dans les véhicules historiques. Il surpasse les revues techniques classiques par sa précision historique et ses données de conformité. Recommandé pour les experts en expertise automobile et les ateliers de restauration haut de gamme.
Cet ouvrage de référence technique, édition 2018, constitue une base de données critique pour la restauration et l'ingénierie des Buggys cultes des années 1980. Contrairement aux publications généralistes, ce volume détaille les spécifications mécaniques précises des châssis tubulaires en acier E235...