Béquille d'Atelier Arrière Pro-Series 35mm - Capacité 200kg - Largeur 240-330mm
Description
Cette béquille d'atelier de grade industriel est conçue à partir de tubes en acier de construction S235JR d'un diamètre extérieur de 35 mm, offrant un moment d'inertie supérieur aux standards du marché (souvent limités à 32 mm). La structure bénéficie d'une finition par poudrage électrostatique (Epoxy) offrant une résistance à la corrosion testée selon la norme EN ISO 9227, idéale pour les environnements d'atelier exposés aux hydrocarbures et aux projections salines.
Le système de levage repose sur une géométrie en U optimisée pour la répartition des charges axiales. Les supports de bras oscillant sont réglables sur une plage de 240 mm à 330 mm avec un système de verrouillage par vis de pression, garantissant une tolérance de battement latéral minimale. Les roulettes doubles en polyuréthane haute densité minimisent la résistance au roulement et maximisent l'empreinte au sol pour prévenir tout basculement lors de la phase de transition de charge.
L'ergonomie est assurée par une poignée à levier long favorisant un couple de levage démultiplié, réduisant l'effort physique de l'opérateur de 25% par rapport aux béquilles courtes standards. Le revêtement de poignée en élastomère thermoplastique (TPE) assure une isolation thermique et une prise en main conforme aux exigences de la directive 2006/42/CE sur les machines.
Béquille d'Atelier Arrière Pro-Series 35mm - Capacité 200kg - Largeur 240-330mm
Un équipement de maintenance robuste affichant un excellent rapport rigidité/prix grâce à sa section tubulaire de 35mm, rare dans cette gamme de prix. Bien qu'elle ne remplace pas une béquille de stand de compétition type paddock GP, elle constitue une solution fiable pour l'entretien courant (tension de chaîne, vidange) en atelier professionnel ou garage spécialisé.
Cette béquille d'atelier de grade industriel est conçue à partir de tubes en acier de construction S235JR d'un diamètre extérieur de 35 mm, offrant un moment d'inertie supérieur aux standards du marché (souvent limités à 32 mm). La structure bénéficie d'une finition par poudrage électrostatique (Epo...
Points forts
- Structure renforcée Ø35mm surpassant les standards d'entrée de gamme (Ø32mm)
- Stabilité latérale augmentée de 40% grâce au système de roues jumelées
- Polyvalence dimensionnelle couvrant 95% du parc moto (Sportives, Roadsters, MX)
- Finition de surface par thermolaquage résistante aux chocs mécaniques
- Bras de levier optimisé pour une réduction de l'effort de basculement
Points faibles
- Poids structurel de 5.2kg, plus lourd que les modèles aluminium de compétition
- Absence de patins de protection en téflon sur les points de contact directs avec le sol
- Note utilisateur de 3.4/5 indiquant une variabilité potentielle dans les tolérances d'assemblage