
Cette béquille d'atelier est conçue à partir d'une structure en acier carbone de section tubulaire de 35 mm, offrant un moment d'inertie supérieur aux standards du marché (souvent limités à 32 mm). Le châssis bénéficie d'un traitement de surface par peinture époxy thermolaquée, garantissant une résistance à la corrosion conforme aux exigences de la norme EN ISO 9227 (test au brouillard salin). La géométrie en U renforcée assure une répartition symétrique des charges, limitant les phénomènes de torsion élastique sous contrainte.
Le système de levage repose sur des roulettes jumelées en polyuréthane haute densité montées sur axes en acier, minimisant le coefficient de friction lors de la phase de montée. Cette configuration double les points d'appui au sol, augmentant la stabilité statique de 40% par rapport aux modèles à roues simples. Le support est réglable en largeur pour s'adapter aux bras oscillants de 240 mm à 350 mm, avec une tolérance d'ajustement de ±2 mm via un système de verrouillage par vis de pression.
L'interface homme-machine est optimisée par une poignée ergonomique gainée de caoutchouc nitrile (NBR), résistant aux hydrocarbures et aux huiles de synthèse. La cinématique de levage a été calculée pour offrir un bras de levier optimal, réduisant l'effort physique nécessaire de 15% par rapport aux béquilles de 65 cm de long. Ce support est idéal pour les opérations de maintenance de niveau 1 et 2, incluant le graissage de chaîne, le changement de pneumatiques et les interventions sur le kit chaîne.

Un outil de maintenance robuste affichant un excellent rapport rigidité/prix grâce à son tubage de 35mm, rare dans cette gamme de prix. Bien qu'il ne dispose pas de la certification TUV/GS, ses caractéristiques structurelles surpassent les béquilles d'entrée de gamme pour un usage intensif en atelier privé ou garage associatif.
Cette béquille d'atelier est conçue à partir d'une structure en acier carbone de section tubulaire de 35 mm, offrant un moment d'inertie supérieur aux standards du marché (souvent limités à 32 mm). Le châssis bénéficie d'un traitement de surface par peinture époxy thermolaquée, garantissant une rési...