Annuel Technique Moto GP 2000 - Revue de Données de Performance & Ingénierie
Description
Cet ouvrage constitue une base de données technique critique sur l'ingénierie motocycliste de pointe de l'an 2000. Il détaille les spécifications des motorisations 2-temps à balayage par carters, notamment le bloc V4 de la Suzuki RGV500 (Championne du Monde), caractérisé par ses rapports alésage/course optimisés pour une puissance spécifique dépassant les 380 ch/L. L'ouvrage analyse les architectures de cadres périmétriques en aluminium de série 7000 (alliage Al-Zn-Mg) offrant une rigidité torsionnelle supérieure à 1500 Nm/degré.
Données de Performance : Le document retrace l'évolution des systèmes de freinage en carbone/carbone (disques de 320mm) et les pressions hydrauliques atteintes en fin de ligne droite. Une section majeure est dédiée à la catégorie 250cc, documentant le sacre d'Olivier Jacque sur Yamaha YZR250, avec une étude des diagrammes de distribution et des régimes de rotation stabilisés à 13 000 tr/min.
Standard Industriel : Contrairement aux revues grand public, ce volume compile des datasheets sur les pneumatiques slicks (gommes tendres vs dures), les angles d'inclinaison dépassant les 55° et les cartographies d'allumage CDI programmables de l'époque. C'est un outil de rétro-ingénierie documentaire indispensable pour comprendre la transition technologique avant l'ère du MotoGP 4-temps.
Annuel Technique Moto GP 2000 - Revue de Données de Performance & Ingénierie
Un instrument de référence pour les ingénieurs motoristes et restaurateurs de mécaniques de compétition. Ce volume surpasse les standards éditoriaux par sa profondeur d'analyse des flux de puissance. Hautement recommandé pour l'archivage technique historique et l'étude des matériaux composites pré-2002.
Cet ouvrage constitue une base de données technique critique sur l'ingénierie motocycliste de pointe de l'an 2000. Il détaille les spécifications des motorisations 2-temps à balayage par carters, notamment le bloc V4 de la Suzuki RGV500 (Championne du Monde), caractérisé par ses rapports alésage/cou...
Points forts
- Précision chirurgicale sur les classements et chronométrages au 1/1000e
- Iconographie haute définition permettant l'étude des passages de câblage et durites
- Analyse comparative des architectures moteurs Honda NSR vs Suzuki RGV
- Documentation exhaustive des évolutions aérodynamiques (Cx et Scx)
- Fiabilité des sources : Données constructeurs certifiées FIM
Points faibles
- Format papier (broché) non indexé par recherche numérique OCR
- Focus exclusif sur les technologies 2-temps (obsolètes en compétition actuelle)