Adaptateur à Baïonnette KS TOOLS 150.1918 Gr.3 - Raccord Rapide Aluminium
Description
L'adaptateur KS TOOLS 150.1918 est un composant de métrologie hydraulique conçu pour le diagnostic d'étanchéité des circuits de refroidissement. Fabriqué à partir d'un alliage d'aluminium de série 6000, il présente une résistance structurelle optimale face aux cycles de pression thermique. Sa conception de Type 3 (Gr.3) respecte les tolérances géométriques strictes imposées par les constructeurs pour garantir une étanchéité parfaite sans endommager les filetages ou les portées de joints des vases d'expansion.
L'usinage de précision par commande numérique (CNC) assure une tolérance dimensionnelle de ±0.02mm sur les ergots de la baïonnette, surpassant les exigences de la norme DIN 70004. Contrairement aux adaptateurs en polymère, cet outil en aluminium résiste aux déformations plastiques jusqu'à une pression de service de 2,5 bars, seuil critique lors des tests de déclenchement de soupape de décharge.
Le raccordement est assuré par un système de raccord rapide pneumatique/hydraulique compatible avec les pompes de test standard du marché. La finition de surface par anodisation naturelle prévient l'oxydation galvanique lors du contact prolongé avec des liquides de refroidissement acides ou basiques (G12/G13), prolongeant la durée de vie de l'outil en environnement d'atelier intensif.
Adaptateur à Baïonnette KS TOOLS 150.1918 Gr.3 - Raccord Rapide Aluminium
Le KS TOOLS 150.1918 est l'étalon technique pour le diagnostic des circuits de refroidissement sur véhicules Mercedes classiques et utilitaires. Sa construction en aluminium surclasse les alternatives en nylon renforcé par sa stabilité dimensionnelle sous pression. Un investissement indispensable pour les ateliers spécialisés en restauration ou maintenance de flottes industrielles.
L'adaptateur KS TOOLS 150.1918 est un composant de métrologie hydraulique conçu pour le diagnostic d'étanchéité des circuits de refroidissement. Fabriqué à partir d'un alliage d'aluminium de série 6000, il présente une résistance structurelle optimale face aux cycles de pression thermique. Sa concep...
Points forts
- Structure monobloc en aluminium éliminant les risques de fuites par porosité
- Ergots de verrouillage renforcés supportant des pressions répétées jusqu'à 2.5 bar
- Compatibilité étendue avec les parcs roulants Youngtimer et utilitaires lourds (Unimog)
- Raccord rapide intégré avec joint torique en Nitrile (NBR) haute résistance
- Conductivité thermique permettant une dissipation rapide après test sur moteur chaud
Points faibles
- Conductivité thermique élevée : nécessite le port de gants lors d'une intervention immédiate après arrêt moteur
- Non compatible avec les circuits de refroidissement à filetage mâle (nécessite l'adaptateur Gr.1 ou Gr.2)