
L'Adamol 1896 15W-40 est un lubrifiant moteur minéral de haute technicité, formulé à partir d'huiles de base de Groupe I hautement raffinées et d'un package d'additifs organo-métalliques de pointe. Conçue pour répondre aux exigences des moteurs à combustion interne (essence et diesel), cette huile assure une résistance exceptionnelle au cisaillement mécanique, maintenant une viscosité cinématique stable à 100°C (typ. 14.5 mm²/s) conformément à la classification SAE J300.
Sa composition intègre des agents dispersants et détergents à haut TBN (Total Base Number), garantissant la neutralisation des acides de combustion et prévenant la formation de boues noires (Black Sludge) et de vernis sur les chemises de cylindres. La technologie de protection contre l'usure par film d'huile hydrodynamique est optimisée pour les moteurs équipés de turbocompresseurs et de refroidisseurs d'air de suralimentation (Intercooler/LLK), où les contraintes thermiques atteignent des pics critiques au niveau des paliers.
Contrairement aux lubrifiants standards, l'Adamol 1896 présente une stabilité à l'oxydation renforcée, limitant l'épaississement de l'huile même lors d'intervalles de vidange prolongés en conditions d'exploitation sévères. Elle répond aux exigences de propreté des pistons les plus strictes, évitant le gommage des segments et assurant une compression constante.

L'Adamol 1896 15W-40 s'impose comme une référence pour la maintenance des parcs mixtes et engins de chantier de génération intermédiaire. Elle offre une réserve d'alcalinité (TBN) supérieure aux huiles d'entrée de gamme, garantissant une protection moteur fiable pour les professionnels du transport et du BTP cherchant à rationaliser leurs stocks de lubrifiants.
L'Adamol 1896 15W-40 est un lubrifiant moteur minéral de haute technicité, formulé à partir d'huiles de base de Groupe I hautement raffinées et d'un package d'additifs organo-métalliques de pointe. Conçue pour répondre aux exigences des moteurs à combustion interne (essence et diesel), cette huile a...