MecaPRIVE
FACOM
Douille Tournevis FACOM SV.18B - Embout Mâle XZN M18 Carré 1/2"
Optez pour la robustesse FACOM avec cette douille tournevis XZN M18. Idéale pour les serrages de force en mécanique automobile, elle garantit précision et longévité.

Douille Tournevis FACOM SV.18B - Embout Mâle XZN M18 Carré 1/2"

4.5
Réf: WP-15249
En stock
16.6
Prime 24h 2 ans

Description

La douille tournevis FACOM SV.18B est un outil indispensable pour les mécaniciens exigeants. Conçue avec un profil XZN (Multi-dents) de taille M18, elle est spécifiquement adaptée aux vis de culasse, de moyeux ou de transmissions rencontrées fréquemment sur les véhicules de marques allemandes (Audi, VW, Seat, Skoda).

Équipée d'un carré d'entraînement 1/2", cette douille s'adapte sur tous les cliquets et barres de force standards. Sa fabrication en acier de haute qualité assure une résistance exceptionnelle à la torsion, évitant ainsi le matage des têtes de vis et prolongeant la durée de vie de l'outil même sous des couples de serrage élevés.

Comme tous les outils de la gamme premium, elle bénéficie de la Garantie à Vie FACOM, gage d'un investissement durable pour votre atelier. Son design compact permet un accès facilité dans les zones encombrées du compartiment moteur ou du châssis.

Produit Phare

Douille Tournevis FACOM SV.18B - Embout Mâle XZN M18 Carré 1/2"

Douille Tournevis FACOM SV.18B - Embout Mâle XZN M18 Carré 1/2"

La douille SV.18B est l'outil de référence pour les professionnels de l'automobile. Elle est idéale pour ceux qui recherchent une fiabilité absolue lors d'interventions critiques sur les trains roulants ou les moteurs.

La douille tournevis FACOM SV.18B est un outil indispensable pour les mécaniciens exigeants. Conçue avec un profil XZN (Multi-dents) de taille M18, elle est spécifiquement adaptée aux vis de culasse, de moyeux ou de transmissions rencontrées fréquemment sur les véhicules de marques allemandes (Audi,...

Mis à jour le : 18/01/2026

Points forts

  • Précision dimensionnelle évitant d'abîmer les empreintes de vis
  • Acier traité pour une résistance extrême à la fatigue
  • Finition chromée facilitant le nettoyage après usage
  • Garantie totale sans limitation de durée
  • Excellente tenue sur le cliquet grâce au cran de sûreté

Points faibles

  • Nécessite un cliquet 1/2" (non compatible avec le 1/4" ou 3/8" sans adaptateur)
  • Poids légèrement supérieur dû à sa conception massive

Idéal pour

Démontage des moyeux de roues arrière sur les véhicules du groupe VAG
Remplacement des vis de culasse spécifiques nécessitant un embout M18
Interventions sur les transmissions et arbres de roues de poids lourds légers

Questions fréquentes

16.6