Testeur Auto Meter FACOM DX.V12PB - Voltmètre/Ohmmètre 49V DC - Diagnostic PWM
Description
Le FACOM DX.V12PB Auto Meter est un instrument de diagnostic électronique de précision conçu pour l'architecture multiplexée des véhicules modernes. Contrairement aux multimètres standards, il intègre un processeur de traitement de signal permettant la détection automatique des signaux MLI (Modulation de Largeur d'Impulsion) ou PWM, essentiels pour le contrôle des actionneurs, injecteurs et ventilateurs. Sa structure en ABS renforcé avec surmoulage élastomère assure une résistance aux hydrocarbures et aux chutes répétées sur sol industriel (testé jusqu'à 2 mètres).
L'appareil se distingue par sa fonction Line Test propriétaire, un algorithme de charge simulée permettant d'identifier les chutes de tension dues à des résistances de contact élevées (oxydation, fils sectionnés partiellement), là où un voltmètre haute impédance classique afficherait une tension fantôme correcte. Le circuit de mesure offre une impédance d'entrée optimisée pour ne pas perturber les calculateurs (ECU) tout en garantissant une lecture fiable jusqu'à 49V DC.
Le système d'affichage LCD rétroéclairé utilise un code couleur tri-chromatique (Vert/Orange/Rouge) pour une interprétation instantanée des seuils de tolérance batterie et alternateur, réduisant le temps de diagnostic (Takt Time) en atelier. La conformité à la norme IEC 61010-1 assure une protection contre les transitoires de tension courants dans les circuits d'allumage et de charge.
Testeur Auto Meter FACOM DX.V12PB - Voltmètre/Ohmmètre 49V DC - Diagnostic PWM
Le FACOM DX.V12PB est l'outil de référence pour le diagnostic électrique rapide en atelier de maintenance VL et VUL. Il surpasse les multimètres génériques par sa capacité à isoler les faux contacts sous charge et sa gestion native du PWM. Recommandé pour les techniciens experts recherchant productivité et sécurité sur réseaux multiplexés.
Le FACOM DX.V12PB Auto Meter est un instrument de diagnostic électronique de précision conçu pour l'architecture multiplexée des véhicules modernes. Contrairement aux multimètres standards, il intègre un processeur de traitement de signal permettant la détection automatique des signaux MLI (Modulati...
Points forts
- Zéro configuration : Élimine les risques d'erreur de calibre (fusible grillé)
- Impédance d'entrée de 10 MΩ protégeant les composants électroniques sensibles
- Affichage tricolore facilitant le diagnostic rapide de l'état de charge alternateur
- Résistance structurelle aux chutes conforme aux standards FACOM 'Heavy Duty'
- Câblage en silicone haute flexibilité résistant à la chaleur des collecteurs
- Précision de mesure de ±1% sur la plage de tension critique 10-15V
Points faibles
- Tension maximale limitée à 49V DC (inadapté aux véhicules électriques 400V/800V)
- Absence de mesure d'intensité (Ampèremètre) intégrée en série
- Non conçu pour les mesures de courant alternatif (AC/Secteur)