Silkolene V-TWIN 20W50 - Huile Minérale Haute Performance API CH-4/SJ - 1L
Description
L'huile Silkolene V-Twin 20W50 est un lubrifiant de grade SAE 20W50 spécifiquement formulé pour répondre aux contraintes tribologiques des moteurs bicylindres de forte cylindrée, notamment les architectures Harley-Davidson et Cruisers Metric. Ce lubrifiant repose sur une base minérale hautement raffinée, enrichie d'un ensemble d'additifs détergents et dispersants de technologie avancée, garantissant un indice de viscosité stable même sous des gradients de température élevés (jusqu'à 150°C en tête de piston).
Sa formulation intègre des agents anti-usure (ZDDP) optimisés pour protéger les trains de soupapes et les cames soumises à des pressions de contact importantes. Contrairement aux huiles automobiles standards (API SN/SP), la Silkolene V-Twin maintient un cisaillement HTHS (High Temperature High Shear) supérieur, essentiel pour préserver le film hydrodynamique sur les paliers de vilebrequin des gros bi-cylindres refroidis par air.
- Stabilité Thermique : Réduction drastique de l'oxydation et de la formation de dépôts carbonés (vernis) sur les segments.
- Propreté Moteur : Pouvoir dispersant élevé permettant de maintenir les résidus de combustion en suspension jusqu'à la filtration.
- Compatibilité : Parfaitement adaptée aux embrayages à bain d'huile (norme JASO MA2 sous-jacente) évitant le patinage sous fort couple.
Silkolene V-TWIN 20W50 - Huile Minérale Haute Performance API CH-4/SJ - 1L
La Silkolene V-Twin 20W50 s'impose comme la référence technique pour les ateliers spécialisés en motorisations américaines et japonaises de forte cylindrée. Elle offre une stabilité de film d'huile supérieure aux lubrifiants génériques 15W40, garantissant la longévité des mécanismes de distribution. Recommandée pour les professionnels de la maintenance cherchant un rapport protection/prix optimal pour les révisions périodiques.
L'huile Silkolene V-Twin 20W50 est un lubrifiant de grade SAE 20W50 spécifiquement formulé pour répondre aux contraintes tribologiques des moteurs bicylindres de forte cylindrée, notamment les architectures Harley-Davidson et Cruisers Metric. Ce lubrifiant repose sur une base minérale hautement raff...
Points forts
- Résistance au cisaillement mécanique supérieure aux huiles minérales standards du marché
- Protection accrue des cames et poussoirs grâce à un taux de Zinc/Phosphore (ZDDP) calibré
- Réduction de la consommation d'huile par évaporation (Noack Volatility réduite)
- Stabilité de la pression d'huile au ralenti sur les moteurs refroidis par air en cycle urbain
- Formulation spécifique 'V-Twin' évitant le glaçage des cylindres sur les moteurs à longue course
Points faibles
- Viscosité à froid (20W) limitant l'usage sous des températures ambiantes inférieures à -10°C
- Intervalle de vidange standard (minéral) nécessitant un suivi rigoureux par rapport aux synthétiques