RTA Peugeot 309 Diesel (1985-1993) - Revue Technique Automobile n°483.4
Description
La Revue Technique Automobile (RTA) 483.4 constitue l'outil métrologique indispensable pour l'entretien et la reconstruction des motorisations Peugeot 309 Diesel (Phase 1 et 2). Ce manuel couvre les blocs moteurs 1.8D (A9A/161A), 1.8TD (A8B) et 1.9D (D9A). Contrairement aux guides généralistes, cette édition fournit les tolérances d'usinage précises (alésage, course, dépassement de chemises) et les jeux de fonctionnement conformes aux données constructeur PSA.
L'ouvrage détaille les procédures de dépose-repose de la culasse avec l'ordre de serrage angulaire spécifique et les couples de serrage en N·m pour les paliers de vilebrequin et de bielles. La section injection traite de la calibration des pompes Bosch et Lucas (pression de tarage des injecteurs en bars) et du calage de la distribution par piges de précision.
La partie châssis documente les géométries de train avant (parallélisme, carrossage, chasse) avec les angles de réglage en degrés et minutes. Les schémas électriques intègrent les faisceaux de préchauffage, de charge et de signalisation, facilitant le diagnostic des pannes de continuité ou d'isolement.
Cette réédition bénéficie d'une impression haute définition sur papier à fort grammage résistant aux projections d'hydrocarbures en milieu d'atelier, surpassant les standards de documentation numérique par sa fiabilité et sa consultation immédiate sans interface électronique.
RTA Peugeot 309 Diesel (1985-1993) - Revue Technique Automobile n°483.4
La RTA 483.4 est le standard industriel pour tout mécanicien ou rectificateur travaillant sur la plateforme Peugeot 309 Diesel. Elle offre un rapport coût/précision inégalé par rapport aux bases de données logicielles actuelles, souvent lacunaires sur les véhicules Youngtimer. Indispensable pour garantir la conformité aux normes de sécurité routière et la longévité mécanique.
La Revue Technique Automobile (RTA) 483.4 constitue l'outil métrologique indispensable pour l'entretien et la reconstruction des motorisations Peugeot 309 Diesel (Phase 1 et 2). Ce manuel couvre les blocs moteurs 1.8D (A9A/161A), 1.8TD (A8B) et 1.9D (D9A). Contrairement aux guides généralistes, cett...
Points forts
- Données constructeur certifiées PSA pour une conformité d'origine
- Précision métrologique permettant la réfection complète du bloc moteur
- Inclusion des variantes Turbo Diesel (80 ch) et atmosphériques (60-65 ch)
- Schémas électriques complets pour diagnostic rapide des circuits de puissance
- Note utilisateur de 4.4/5 confirmant la fiabilité des méthodes décrites
Points faibles
- Poids de l'ouvrage papier pouvant être encombrant en intervention mobile
- Ne couvre pas les motorisations essence de la gamme 309