RTA 827 Hyundai ix35 Phase 2 (2013-2015) - Revue Technique Automobile
Description
La Revue Technique Automobile RTA 827 constitue l'outil de référence pour la maintenance lourde et le diagnostic des Hyundai ix35 Phase 2 produits entre septembre 2013 et 2015. Ce manuel d'ingénierie documente avec précision les motorisations Diesel à rampe commune (Common Rail) : le 1.7 CRDi 115ch (type D4FD) et le 2.0 CRDi 136ch (type D4HA), tous deux couplés à des transmissions manuelles à 6 rapports (M6).
L'ouvrage intègre des données métrologiques critiques, notamment les couples de serrage exprimés en N·m pour les éléments de sécurité (culasse, paliers de vilebrequin, étriers de frein) et les tolérances d'ajustement moteur conformes aux standards OEM. Les schémas électriques sont présentés avec une nomenclature industrielle, facilitant le diagnostic des réseaux CAN-Bus et des systèmes d'injection Bosch/Delphi embarqués.
Contrairement aux guides de maintenance génériques, cette revue détaille les procédures de dépose-repose via des éclatés techniques et des vues en coupe, permettant une intervention précise sur les trains roulants (Pseudo MacPherson à l'avant, Multi-bras à l'arrière) avec respect des angles de géométrie (carrossage, parallélisme). La section dédiée au système de dépollution (FAP et EGR) offre des protocoles de contrôle de pression différentielle et de régénération forcée.
RTA 827 Hyundai ix35 Phase 2 (2013-2015) - Revue Technique Automobile
La RTA 827 est l'investissement indispensable pour tout atelier de mécanique ou motoriste intervenant sur le Hyundai ix35 Phase 2. Elle surpasse les manuels grand public par sa rigueur sur les couples de serrage et ses schémas de câblage, garantissant une remise en conformité constructeur. Un outil de diagnostic 'hard-copy' qui rentabilise son coût dès la première intervention complexe sur la distribution ou l'injection.
La Revue Technique Automobile RTA 827 constitue l'outil de référence pour la maintenance lourde et le diagnostic des Hyundai ix35 Phase 2 produits entre septembre 2013 et 2015. Ce manuel d'ingénierie documente avec précision les motorisations Diesel à rampe commune (Common Rail) : le 1.7 CRDi 115ch ...
Points forts
- Précision métrologique : Valeurs de tolérance et jeux de fonctionnement conformes aux normes ISO
- Expertise injection : Détail complet des systèmes haute pression 1600-1800 bars
- Schémathèque avancée : Repérage des faisceaux et connecteurs par codes couleurs industriels
- Optimisation du temps : Barème de temps de main-d'œuvre pour le chiffrage en atelier
- Polyvalence : Possibilité d'extension via MTA pour les variantes de motorisation spécifiques
Points faibles
- Couverture restreinte : Uniquement moteurs Diesel (exclusion des blocs essence GDi)
- Format physique : Support papier sensible aux hydrocarbures (nécessite une protection en atelier)