RTA 706.1 Peugeot 309 Essence 1.1-1.3-1.4 (TU/XU) - Revue Technique Automobile
Description
La Revue Technique Automobile (RTA) 706.1 constitue l'outil de référence indispensable pour la maintenance lourde et la métrologie des motorisations Peugeot 309 (blocs TU et XU). Ce manuel d'ingénierie détaille les procédures de dépose-repose avec une précision conforme aux standards constructeur PSA. Il intègre les spécifications techniques des alliages de fonderie et les tolérances d'usinage des chemises et pistons.
- Motorisations couvertes : Blocs 1.1, 1.3 et 1.4 (TU1, TU3, XU) avec données de carburation et d'injection.
- Métrologie : Tableaux complets des jeux de fonctionnement, alésages, et cotes de réparation des vilebrequins (tolérances au micron).
- Transmission : Procédures de réglage des boîtes de vitesses MA et BE, incluant les précharges de roulements et les jeux de différentiel.
- Électricité : Schémas de câblage complets avec identification des borniers et codes couleurs conformes aux normes DIN 72552.
L'ouvrage traite également des systèmes de freinage (compensateurs de freinage, diamètres de cylindres de roues) et des trains roulants, spécifiant les angles de géométrie (carrossage, chasse, parallélisme) en degrés et minutes pour une stabilité directionnelle optimale.
RTA 706.1 Peugeot 309 Essence 1.1-1.3-1.4 (TU/XU) - Revue Technique Automobile
La RTA 706.1 est l'équivalent d'un manuel d'atelier constructeur pour la Peugeot 309, surpassant largement les guides d'entretien généralistes par sa rigueur métrologique. C'est un investissement indispensable pour tout motoriste ou restaurateur professionnel exigeant des remontages aux normes ISO. Sa valeur réside dans l'exactitude des données de serrage et des schémas de câblage introuvables en format numérique libre.
La Revue Technique Automobile (RTA) 706.1 constitue l'outil de référence indispensable pour la maintenance lourde et la métrologie des motorisations Peugeot 309 (blocs TU et XU). Ce manuel d'ingénierie détaille les procédures de dépose-repose avec une précision conforme aux standards constructeur PS...
Points forts
- Précision chirurgicale des données de serrage (indispensable pour éviter la rupture de vis de culasse)
- Couverture exhaustive des évolutions techniques jusqu'au 08/11/1994
- Schémas électriques permettant un diagnostic par oscilloscope et multimètre
- Référentiel de temps de main-d'œuvre pour le chiffrage en atelier
- Qualité d'impression industrielle résistante aux manipulations en milieu gras
Points faibles
- Poids de l'ouvrage (environ 800g) lié à la densité des informations techniques
- Nécessite un outillage de métrologie de précision pour exploiter les données
- Ne couvre pas les motorisations Diesel ni les versions GTI (XU9)