RTA 441.5 Peugeot 305 (1983-1989) : Manuel de Maintenance et Réparation ETAI
Description
La Revue Technique Automobile (RTA) 441.5 constitue l'outil de diagnostic et de réparation indispensable pour les ateliers spécialisés en véhicules Youngtimers. Ce manuel couvre les motorisations essence de la Peugeot 305 produites entre 1983 et 1989, incluant les blocs XU5 (1580 cm³) et XU9 (1905 cm³) ainsi que les transmissions automatiques ZF. Contrairement aux guides grand public, cet ouvrage spécifie les tolérances d'usinage ISO pour les chemises/pistons et les cotes de rectification des vilebrequins.
L'ingénierie documentaire d'ETAI détaille les procédures de dépose-repose avec une précision chirurgicale : calage de la distribution au degré près, réglage de la richesse par analyseur de gaz CO/CO2, et schémas de câblage conformes aux standards électriques de l'époque. La section dédiée au freinage précise les diamètres d'alésage des maîtres-cylindres et les limites d'usure des disques en millimètres, garantissant une remise en conformité aux normes de sécurité routière.
- Moteurs couverts : XR5, XU5S, XU9S2, XU9J2 (Injection Bosch LU2-Jetronic).
- Transmissions : Boîtes manuelles type BE1/5 et boîtes automatiques (pressions de ligne et points de passage).
- Liaisons au sol : Angles de géométrie du train avant (chasse, carrossage, parallélisme) exprimés en degrés et minutes.
RTA 441.5 Peugeot 305 (1983-1989) : Manuel de Maintenance et Réparation ETAI
La RTA 441.5 est le standard industriel pour la restauration de la Peugeot 305, surpassant les manuels Haynes par sa rigueur sur les données de serrage et l'injection. Elle est indispensable pour tout mécanicien spécialisé ou restaurateur visant une conformité 'Concours' et une fiabilité mécanique optimale.
La Revue Technique Automobile (RTA) 441.5 constitue l'outil de diagnostic et de réparation indispensable pour les ateliers spécialisés en véhicules Youngtimers. Ce manuel couvre les motorisations essence de la Peugeot 305 produites entre 1983 et 1989, incluant les blocs XU5 (1580 cm³) et XU9 (1905 c...
Points forts
- Précision métrologique supérieure : Valeurs de réglage d'usine non disponibles en ligne
- Couverture exhaustive des variantes GT et GTX (moteurs XU hautes performances)
- Schémas hydrauliques détaillés pour les circuits de freinage à compensation de charge
- Procédure de révision complète de la boîte automatique ZF 4HP14
- Indexation technique permettant un gain de temps de 25% sur le diagnostic
Points faibles
- Édition de 1995 : Ne traite pas des refabrications de pièces modernes (Aftermarket)
- Format broché : Nécessite une protection plastique pour un usage intensif en milieu gras