
La Revue Technique Automobile (RTA) 325.4 est l'outil indispensable pour la maintenance lourde et la restauration des Citroën GS 1220 et GSX 2 produites entre 1973 et 1979. Ce manuel d'ingénierie documentaire compile l'intégralité des données constructeur nécessaires au reconditionnement des groupes motopropulseurs refroidis par air et des systèmes de suspension hydropneumatique.
L'ouvrage détaille les procédures de métrologie pour le bloc-cylindres et les culasses en alliage d'aluminium, incluant les tolérances d'alésage et les jeux de fonctionnement des segments. La section mécanique couvre l'extraction et le calage de la distribution par courroies crantées, avec des spécifications précises sur la tension des galets tendeurs. Les schémas électriques intègrent les modifications de faisceaux post-1975, conformes aux standards de câblage automobile de l'époque.
Un chapitre exhaustif est dédié au système hydraulique haute pression (LHM). Il fournit les procédures de tarage du conjoncteur-disjoncteur, les pressions de déclenchement (145-170 bars) et les schémas de flux du correcteur d'assiette. Contrairement aux manuels de vulgarisation, cette RTA utilise la nomenclature technique officielle et les unités de mesure SI pour garantir une précision absolue lors des interventions sur les organes de sécurité (freinage à disques in-board).

La RTA 325.4 est le standard industriel pour tout motoriste ou restaurateur spécialisé dans le flat-four Citroën. Elle surpasse les guides génériques par sa rigueur sur les réglages hydrauliques complexes. Indispensable pour garantir la conformité aux normes de sécurité d'origine.
La Revue Technique Automobile (RTA) 325.4 est l'outil indispensable pour la maintenance lourde et la restauration des Citroën GS 1220 et GSX 2 produites entre 1973 et 1979. Ce manuel d'ingénierie documentaire compile l'intégralité des données constructeur nécessaires au reconditionnement des groupes...