
Cette réédition de la Revue Technique Automobile (RTA 279.6) constitue l'outil de diagnostic et de réparation indispensable pour les ateliers spécialisés en véhicules de collection. Elle documente avec une précision d'ingénierie les variantes ACADIANE, DYANE 4/6 et MÉHARI jusqu'à la fin de production (1988). L'ouvrage détaille les spécifications des moteurs bicylindres à plat refroidis par air, notamment les blocs A791 (18kW) et AM2/AM2A (22kW), avec des tolérances d'alésage et de course conformes aux standards d'origine Citroën.
Spécifications mécaniques et métrologie : Le manuel fournit les abaques précis pour le réglage du jeu aux soupapes (0.20mm à froid), les pressions de compression nominales et les courbes d'avance à l'allumage centrifuge et à dépression. Les sections dédiées à la transmission détaillent les rapports de démultiplication de la boîte de vitesses type M4 et les procédures de calage du couple conique.
Châssis et Liaisons au sol : Une attention particulière est portée au système de suspension à interaction avant/arrière caractéristique. La RTA spécifie les hauteurs de caisse sous plate-forme, les angles de pivot, de carrossage et de pincement (parallélisme) avec des tolérances ISO de précision pour garantir la tenue de route nominale. Les schémas électriques incluent les codes couleurs et les sections de câbles pour la mise en conformité aux normes DIN 72551.
Expertise de réparation : Contrairement aux guides généralistes, ce manuel intègre les éclatés techniques des carburateurs Solex (34 PICS/PCIS) avec les calibres de gicleurs et les réglages de richesse CO/CO2 pour le respect des normes anti-pollution d'époque.
En 2026, la passion pour les véhicules de collection Citroën ne faiblit pas. Que vous soyez un collectionneur puriste ou un mécanicien spécialisé dans la restauration de la célèbre plateforme "A-Series", la précision des données techniques est le facteur déterminant entre une réparation de fortune et une restauration d'excellence. La Revue Technique Automobile (RTA 279.6) éditée par ETAI s'impose comme la référence absolue pour quiconque souhaite entretenir ou reconstruire une Dyane, une Méhari ou une Acadiane avec la rigueur d'un ingénieur d'époque.
Avec une note solide de 4.6/5 basée sur 91 avis professionnels, cet ouvrage n'est pas qu'un simple manuel ; c'est une archive industrielle rééditée sur un papier haute densité de 90g/m², conçu pour résister aux projections d'hydrocarbures inévitables dans un atelier de restauration en 2026.
Ce manuel se distingue par une profondeur d'analyse que l'on ne retrouve plus dans les guides de vulgarisation actuels. Il couvre l'intégralité du cycle de production jusqu'en 1988, incluant les motorisations emblématiques de la marque aux chevrons. On y retrouve les spécifications chirurgicales des blocs bicylindres à plat refroidis par air : le 435 cm³ (A791) de 18kW et le performant 602 cm³ (AM2/AM2A) de 22kW.
L'aspect le plus précieux de cette RTA réside dans ses sections de métrologie moteur. Chaque tolérance d'alésage, chaque jeu à la coupe des segments et chaque courbe d'avance à l'allumage (centrifuge et à dépression) est documenté selon les standards de la Direction Technique Citroën. Pour le réglage de la carburation, l'ouvrage détaille les éclatés des modèles Solex 34 PICS/PCIS, permettant un ajustement précis de la richesse CO/CO2, un point crucial pour le passage des contrôles techniques de plus en plus stricts en 2026.
La RTA 279.6 ne néglige aucun aspect de la liaison au sol, particulièrement complexe sur ces modèles dotés de suspensions à interaction avant/arrière. Vous y trouverez les abaques précis pour les hauteurs de caisse sous plate-forme, ainsi que les angles de pivot et de carrossage conformes aux normes ISO.
Le volet électrique est tout aussi rigoureux, proposant des schémas haute définition respectant les codes couleurs et les sections de câbles selon la norme DIN 72551. Que vous deviez refaire un faisceau complet sur une Méhari à carrosserie ABS ou diagnostiquer un circuit de charge sur une Acadiane, chaque connexion est répertoriée avec clarté.
Ce manuel s'adresse prioritairement aux mécaniciens restaurateurs et aux propriétaires avertis qui effectuent eux-mêmes leurs interventions. Si vous envisagez une réfection moteur complète ou un calage de couple conique sur une boîte de vitesses type M4, ce document est votre seule garantie de respecter les tolérances d'usine. C'est également un outil indispensable pour les experts en automobile de collection devant certifier la conformité d'un véhicule aux spécifications d'origine.
La RTA 279.6 d'ETAI est la bible technique absolue. Proposée au tarif compétitif de 39.99€, elle représente un investissement dérisoire face au coût d'une erreur de montage sur un moteur bicylindre. Sa rigueur métrologique et ses schémas électriques en font l'outil de diagnostic le plus fiable du marché en 2026. Si vous possédez une Dyane, une Méhari ou une Acadiane, ce manuel a sa place non pas dans votre bibliothèque, mais directement sur votre établi.

La RTA 279.6 est la bible technique absolue pour tout ingénieur ou mécanicien restaurateur intervenant sur la plateforme A-Series de Citroën. Elle surpasse les manuels d'atelier génériques par sa précision sur les couples de serrage et la métrologie moteur. Un investissement indispensable pour garantir une restauration conforme aux tolérances d'usine.
Cette réédition de la Revue Technique Automobile (RTA 279.6) constitue l'outil de diagnostic et de réparation indispensable pour les ateliers spécialisés en véhicules de collection. Elle documente avec une précision d'ingénierie les variantes ACADIANE, DYANE 4/6 et MÉHARI jusqu'à la fin de productio...