
Cette réédition de la Revue Technique Automobile (RLEA117) constitue l'outil de référence indispensable pour la maintenance lourde et la restauration des châssis Simca/Talbot 1307, 1308 et 1510 jusqu'en 1982. Ce manuel technique détaille les procédures d'intervention sur les blocs moteurs types 6G1, 6G4 et 6J2, avec une précision rigoureuse sur les jeux de fonctionnement (pistons/chemises) et les tolérances d'usinage conformes aux spécifications constructeur d'époque.
L'ouvrage intègre des chapitres dédiés à la métrologie, incluant les valeurs de pression de compression, les diagrammes de distribution et les réglages de carburation (Weber/Solex) avec diamètres de buses et gicleurs précis. La section transmission traite du réglage de la précharge des roulements de boîte de vitesses et du différentiel, des opérations exigeant une précision au 1/100ème de millimètre.
Comparée aux guides de vulgarisation, cette RTA offre une profondeur d'analyse permettant le reconditionnement total (Engine Rebuild) selon les standards industriels, incluant les couples de serrage angulaires et les séquences de serrage de culasse pour garantir l'étanchéité du joint de culasse sous haute contrainte thermique.

Indispensable pour tout atelier de restauration ou ingénieur motoriste travaillant sur la plateforme Simca 1307/1510. Sa précision sur les couples de serrage et les jeux fonctionnels surpasse largement les manuels d'atelier génériques. C'est l'investissement prioritaire avant toute ouverture de bloc moteur.
Cette réédition de la Revue Technique Automobile (RLEA117) constitue l'outil de référence indispensable pour la maintenance lourde et la restauration des châssis Simca/Talbot 1307, 1308 et 1510 jusqu'en 1982. Ce manuel technique détaille les procédures d'intervention sur les blocs moteurs types 6G1,...