Revue Technique Peugeot 5008 (10/2010+) Diesel 1.6 HDi 112cv - RRTAB0770
Description
Cette revue technique automobile (RTA) constitue le référentiel d'ingénierie indispensable pour l'entretien lourd et la réparation du monospace Peugeot 5008 équipé du bloc 1.6 HDi 112cv 8V Turbo FAP (Code moteur 9HR/9H05). Elle couvre les phases de production de novembre 2009 à décembre 2013, incluant les transmissions manuelles (M6) et pilotées (R6). L'ouvrage détaille avec une précision micrométrique les tolérances d'ajustement, les jeux à la coupe des segments et les procédures de calage de la distribution.
Données de Serrage et Métrologie : Le manuel fournit les abaques complets des couples de serrage exprimés en Newton-mètres (N·m) et les serrages angulaires (en degrés) pour les éléments critiques tels que la culasse, les paliers de vilebrequin et les têtes de bielles. Les spécifications de rectification des soupapes et les cotes de réparation des cylindres sont conformes aux normes ISO 2768-m pour les tolérances générales de fabrication mécanique.
Électronique et Diagnostic : Une section majeure est dédiée au multiplexage et aux architectures CAN/VAN. Les schémas de câblage sont structurés selon la nomenclature DIN 72552, permettant un diagnostic précis des systèmes d'injection Bosch/Continental et des réseaux de communication inter-calculateurs (BSI, PSF1). Le support traite également du système de post-traitement des gaz d'échappement (FAP) et des stratégies de régénération commandées par l'ECU.
Comparaison Standard : Contrairement aux guides d'entretien simplifiés, cette édition RRTAB0770 intègre les éclatés de pièces de niveau industriel et les méthodes de dépose-repose optimisées, réduisant les temps de main-d'œuvre (barèmes de temps constructeur). Le papier à fort grammage (90g/m²) offre une résistance accrue aux hydrocarbures et aux manipulations répétées en environnement d'atelier.
Test & Avis Complet
Test Complet 2026 : Revue Technique Peugeot 5008 (1.6 HDi 112cv) – L'indispensable de l'atelier
En cette année 2026, alors que le parc automobile des monospaces Peugeot 5008 de première génération reste très présent sur nos routes, l'entretien rigoureux de ces véhicules devient une priorité pour garantir leur longévité. La Revue Technique Automobile (RTA) RRTAB0770 éditée par ETAI s'impose comme la bible absolue pour quiconque souhaite intervenir sur le bloc moteur 1.6 HDi 112cv. Loin des tutoriels approximatifs que l'on trouve sur le web, cet ouvrage est un véritable outil d'ingénierie papier, conçu pour répondre aux exigences des professionnels et des amateurs de mécanique de précision.
Avec une note solide de 4.6/5 basée sur 47 avis clients, ce manuel bénéficie d'une excellente réputation au sein de la communauté des mécaniciens. Son approche exhaustive en fait bien plus qu'un simple guide de vidange.
Analyse technique : Une précision chirurgicale
Le cœur de cette RTA réside dans son traitement du moteur PSA-Ford DV6C (codes 9HR/9H05). Ce bloc 8 soupapes avec filtre à particules (FAP) demande une rigueur particulière, notamment lors du remplacement de la distribution ou de l'entretien du système d'injection. L'ouvrage se distingue par une métrologie poussée : les tolérances d'alésage et les jeux de fonctionnement sont détaillés au 1/100e de millimètre.
Pour les interventions lourdes, la précision des couples de serrage (±0.5 N·m) couplée aux serrages angulaires garantit une remontée conforme aux standards d'usine. C'est un point crucial pour la culasse et les paliers de vilebrequin, où l'erreur n'est pas permise. La section électronique n'est pas en reste avec des schémas de câblage conformes à la norme DIN 72552, permettant de naviguer sereinement dans l'architecture multiplexée CAN/VAN du véhicule.
Caractéristiques principales du manuel
- Motorisation ciblée : Exclusivité sur le 1.6 HDi 112cv 8V Turbo FAP (2009-2013).
- Données de serrage : Abaques complets incluant les serrages angulaires pour les organes critiques.
- Diagnostic avancé : Liste des codes défauts (DTC) et arbres de localisation de pannes.
- Schémathèque : Plans électriques haute définition incluant l'injection Bosch/Continental et le BSI.
- Qualité de fabrication : Papier 90g/m² traité pour résister aux traces d'huile et de graisse en atelier.
Points forts et points faibles
Les points forts :
L'avantage majeur de cette édition RRTAB0770 est sa capacité à transformer une opération complexe en une suite d'étapes logiques et sécurisées. L'inclusion des barèmes de temps de main-d'œuvre constructeur est un atout précieux pour les professionnels souhaitant établir des devis précis. De plus, les données de géométrie des trains roulants et les méthodes de carrosserie spécifiques aux aciers THLE (Très Haute Limite Élastique) en font un outil polyvalent, couvrant bien plus que la simple mécanique moteur.
Les points faibles :
Le principal bémol réside dans sa spécialisation extrême : elle ne couvre pas la version 110cv (DV6TED4), ce qui nécessite une vérification attentive de votre code moteur avant achat. Par ailleurs, en 2026, certains utilisateurs pourraient regretter l'absence d'une version numérique interactive ou d'une application compagnon, le manuel restant exclusivement au format papier.
Pour qui est fait ce produit ?
Cette revue technique s'adresse à deux profils distincts :
- Le mécanicien professionnel : Qui a besoin de données de métrologie officielles et de schémas électriques précis pour diagnostiquer des pannes complexes sur le réseau CAN.
- Le propriétaire passionné : Souhaitant réaliser lui-même l'entretien lourd (distribution, embrayage, remplacement du FAP) tout en respectant scrupuleusement les préconisations du constructeur Peugeot.
Verdict Final
La Revue Technique Peugeot 5008 RRTAB0770 est un investissement de 39.99€ rapidement rentabilisé dès la première intervention. Sa rigueur scientifique et la clarté de ses éclatés de pièces en font le référentiel haut de gamme du secteur. Malgré un format traditionnel qui pourrait paraître daté en 2026, la fiabilité de l'information papier reste inégalée dans l'environnement hostile d'un garage.
Note globale : 9/10 - Un outil de grade industriel pour une maintenance sans compromis.
Revue Technique Peugeot 5008 (10/2010+) Diesel 1.6 HDi 112cv - RRTAB0770
La RRTAB0770 est l'outil documentaire de référence pour tout ingénieur de maintenance ou mécanicien spécialisé PSA. Elle surpasse les guides grand public par sa rigueur métrologique et ses schémas de câblage exhaustifs. Recommandée pour les interventions lourdes nécessitant un respect strict des préconisations constructeur.
Cette revue technique automobile (RTA) constitue le référentiel d'ingénierie indispensable pour l'entretien lourd et la réparation du monospace Peugeot 5008 équipé du bloc 1.6 HDi 112cv 8V Turbo FAP (Code moteur 9HR/9H05). Elle couvre les phases de production de novembre 2009 à décembre 2013, inclua...
Points forts
- Précision chirurgicale des couples de serrage critiques (N·m + angle)
- Schémathèque électrique complète incluant le multiplexage CAN
- Barèmes de temps de main-d'œuvre pour devisage professionnel
- Données de géométrie des trains roulants (parallélisme, carrossage, chasse)
- Méthodes de carrosserie conformes aux aciers THLE (Très Haute Limite Élastique)
Points faibles
- Cible exclusivement le moteur DV6C (112cv), exclut le DV6TED4 (110cv)
- Format papier uniquement, absence de licence numérique interactive