Revue Technique Citroën SM (1970-1975) - Archives du Collectionneur E-T-A-I
Description
Cette documentation technique de la collection Archives du Collectionneur (E-T-A-I) constitue le corpus de référence pour la maintenance lourde et la restauration du Type SB (Citroën SM). Elle intègre l'ensemble des abaques de réglage et les tolérances d'usinage spécifiques au moteur V6 à 90° de 2.7L et 3.0L. Contrairement aux manuels de vulgarisation, cet ouvrage détaille les procédures de calage de la distribution par chaînes triples, les schémas de câblage complexes de l'injection Bosch D-Jetronic et les pressions nominales du circuit hydraulique haute pression (LHM).
Le manuel inclut les spécifications de couple de serrage (N·m) pour les culasses et les paliers de vilebrequin, ainsi que les cotes de rectification pour les chemises et pistons. L'étude technique approfondie permet d'intervenir sur la boîte de vitesses (manuelle 5 rapports ou automatique Borg-Warner) avec des vues éclatées précises respectant les standards de nomenclature constructeur.
Pour la partie cycle, l'ouvrage documente les angles de géométrie du train avant (carrossage, chasse, parallélisme) avec des tolérances au centième de degré, ainsi que le tarage des sphères de suspension hydropneumatique. La section électricité détaille les circuits de commande des projecteurs directionnels asservis à la direction, une spécificité technique majeure du modèle.
Revue Technique Citroën SM (1970-1975) - Archives du Collectionneur E-T-A-I
L'investissement de 2000€ se justifie par la rareté et l'aspect critique des données de métrologie pour un moteur dont le coût de réfection dépasse les 30 000€. C'est l'outil indispensable pour tout ingénieur motoriste ou restaurateur spécialisé en véhicules de prestige des années 70. Une pièce maîtresse pour garantir la conformité ISO et la valeur patrimoniale du véhicule.
Cette documentation technique de la collection Archives du Collectionneur (E-T-A-I) constitue le corpus de référence pour la maintenance lourde et la restauration du Type SB (Citroën SM). Elle intègre l'ensemble des abaques de réglage et les tolérances d'usinage spécifiques au moteur V6 à 90° de 2.7...
Points forts
- Précision chirurgicale des données de calage moteur (indispensable pour le V6 Maserati)
- Schémas électriques complets incluant le système d'injection D-Jetronic
- Données de pressions hydrauliques nominales pour le système LHM
- Méthodologies de dépose-repose optimisées pour gagner du temps en atelier
- Support papier haute densité résistant aux manipulations en environnement moteur
- Indexation technique permettant un accès rapide aux spécifications de serrage
Points faibles
- Poids et encombrement liés à l'exhaustivité des données techniques
- Nécessite un outillage de métrologie spécifique pour appliquer les tolérances mentionnées