Revue Technique Automobile (RTA) Citroën CX Essence 2.0/2.2 (Dès 1980)
Description
Cette documentation technique de référence couvre l'intégralité des spécifications mécaniques pour les motorisations essence 2.0 et 2.2 à arbre à cames en tête (ACT). Conçue pour les ingénieurs de maintenance et restaurateurs spécialisés, elle détaille les architectures moteurs Type 829 et J6R. L'ouvrage intègre des données de métrologie précises, notamment les tolérances d'alésage (ISO H7) et les jeux de fonctionnement des segments.
Le volet hydraulique, pilier central de la Citroën CX, est traité avec une rigueur industrielle : pression de conjonction/disjonction du système LHM (145-170 bars), schémas de distribution de la direction DIRAVI et procédures de purge haute pression. Les matériaux de friction pour le freinage et les caractéristiques de tarage des sphères de suspension y sont consignés selon les normes constructeur.
La section électricité présente des schémas de câblage conformes aux standards de l'époque, incluant les impédances de bobines d'allumage électronique et les courbes d'avance centrifuge et à dépression. Les procédures de réglage de la carburation (Solex/Weber) sont détaillées avec les diamètres de buses et gicleurs au centième de millimètre.
Enfin, la structure de caisse est documentée via des fiches de carrosserie indiquant les points de soudure par résistance et les tolérances de passage au marbre (±1mm sur les diagonales de châssis), garantissant une remise en conformité conforme à la norme DIN 70020.
Revue Technique Automobile (RTA) Citroën CX Essence 2.0/2.2 (Dès 1980)
Indispensable pour tout atelier spécialisé en véhicules historiques. Ce manuel surpasse les guides de vulgarisation par sa précision métrologique et ses schémas hydrauliques complexes. Un investissement critique pour garantir la conformité aux normes de sécurité routière et la pérennité mécanique du véhicule.
Cette documentation technique de référence couvre l'intégralité des spécifications mécaniques pour les motorisations essence 2.0 et 2.2 à arbre à cames en tête (ACT). Conçue pour les ingénieurs de maintenance et restaurateurs spécialisés, elle détaille les architectures moteurs Type 829 et J6R. L'ou...
Points forts
- Données constructeur certifiées avec couples de serrage en N·m
- Schémas hydrauliques haute résolution pour système DIRAVI
- Tableaux de diagnostic des pannes par analyse de symptômes
- Nomenclature complète des composants selon les standards ISO
- Précision des jeux de fonctionnement moteur au micron (µm)
Points faibles
- Format papier uniquement, sans version numérique interactive
- Ne couvre pas les motorisations Diesel ou Turbo-essence