Revue Technique Automobile RTA 803 - Peugeot 308 I Ph.2 1.6 e-HDi (DV6C)
Description
La Revue Technique Automobile RTA 803 constitue le référentiel d'ingénierie indispensable pour la maintenance lourde de la Peugeot 308 I Phase 2 (04/2011 à 12/2014). Elle détaille l'architecture des motorisations 1.6 e-HDi (codes moteurs 9HR/9HD - DV6C), caractérisées par leur système d'injection Common Rail haute pression et leur dispositif Start & Stop. Cet ouvrage intègre des données de métrologie précises, notamment les cotes de réparation des cylindres et les tolérances d'alésage conformes aux standards ISO.
Ingénierie Moteur et Transmission : La RTA fournit les procédures de calage de la distribution pour le bloc 8 soupapes, avec spécification des tensions de courroie en unités SEEM. Les couples de serrage sont exprimés en N·m avec, le cas échéant, les angles de serrage en degrés (°) pour les vis à allongement contrôlé (vis de culasse, chapeaux de bielle). Elle couvre la boîte manuelle 6 rapports (M6) avec les préconisations de viscosité d'huile selon la norme PSA B71 2330.
Systèmes Électroniques et Multiplexage : Contrairement aux guides généralistes, cette édition inclut les schémas de câblage complets pour les réseaux CAN (Controller Area Network) et LIN. Elle permet le diagnostic approfondi des calculateurs moteur (ECU), du système de post-traitement FAP (Filtre à Particules) et de la gestion de l'alterno-démarreur spécifique au système e-HDi.
Châssis et Liaison au Sol : Les fiches techniques précisent les angles de géométrie du train avant (parallélisme, carrossage, chasse) avec des tolérances de ±0°05'. La section freinage détaille les procédures de purge du bloc ABS/ESP et les épaisseurs minimales des disques (cote d'usure) en mm, garantissant une remise en état conforme aux normes d'homologation européenne.
Test & Avis Complet
Test Expert 2026 : Revue Technique Automobile (RTA 803) pour Peugeot 308 I Ph.2 1.6 e-HDi
En cette année 2026, alors que le parc automobile d'occasion se stabilise autour de modèles thermiques et hybrides robustes, la Peugeot 308 I Phase 2 reste une référence sur le marché français. Pour les professionnels de la maintenance et les passionnés de mécanique de précision, disposer d'une documentation fiable est crucial. La Revue Technique Automobile RTA 803 publiée par ETAI s'impose comme la "bible" technique indispensable pour intervenir sur les motorisations 1.6 e-HDi (DV6C). Avec une note solide de 4.2/5 basée sur 31 avis clients, cet ouvrage promet une immersion totale dans l'ingénierie du Lion.
Une analyse technique rigoureuse du bloc DV6C
La RTA 803 n'est pas un simple guide de vulgarisation ; c'est un véritable référentiel d'ingénierie. Elle se concentre spécifiquement sur le moteur 1.6 e-HDi (codes 9HR/9HD - DV6C) de 112ch et 115ch. Ce bloc, bien connu pour sa complexité liée au système de dépollution et à son dispositif Start & Stop par alterno-démarreur, nécessite une précision chirurgicale lors des interventions.
L'ouvrage brille par sa section Métrologie. Contrairement aux manuels génériques, vous y trouverez les cotes de réparation des cylindres et les tolérances d'alésage conformes aux standards ISO. Pour la partie distribution, les procédures de calage du bloc 8 soupapes sont détaillées avec une précision rare, incluant les spécifications de tension de courroie en unités SEEM. C'est ce niveau de détail qui permet d'éviter les erreurs critiques lors de la remise en service du moteur.
Transmission, Électronique et Multiplexage
Le diagnostic moderne ne peut plus se contenter de mécanique pure. La RTA 803 intègre des chapitres complets sur les systèmes électroniques :
- Réseaux CAN et LIN : Des schémas de câblage complets pour diagnostiquer les pannes de communication entre les calculateurs.
- Gestion FAP : Des procédures claires pour le diagnostic du système de post-traitement et du filtre à particules.
- Boîte M6 : Une couverture totale de la transmission manuelle à 6 rapports, incluant les préconisations de viscosité selon la norme PSA B71 2330.
- Liaison au sol : Des valeurs de géométrie (parallélisme, carrossage) précises à ±0°05' pour garantir une tenue de route optimale.
Points forts et points faibles
Les points forts :
- Précision absolue : Des couples de serrage exhaustifs incluant le serrage angulaire pour les vis à allongement contrôlé (culasse, bielles).
- Diagnostic facilité : Les schémas électriques en couleur permettent de tracer les pannes intermittentes bien plus rapidement qu'avec une interface numérique complexe.
- Expertise métier : L'indexation de la difficulté (de 1 à 3) et l'estimation du temps d'immobilisation sont des atouts majeurs pour la planification en atelier.
- Conformité : Les données sont certifiées constructeur, garantissant le respect des garanties contractuelles.
Les points faibles :
- Format physique : En 2026, l'absence de version numérique indexée peut ralentir la recherche par mot-clé pour certains techniciens ultra-connectés.
- Encombrement : Avec environ 800g de papier dense, c'est un ouvrage conséquent qui demande un espace dédié sur l'établi.
Pour qui est ce produit ?
La RTA 803 s'adresse prioritairement aux mécaniciens professionnels et aux gestionnaires de flotte qui entretiennent des Peugeot 308 de première génération. Elle est également l'alliée indispensable du "self-mécanicien" averti qui souhaite réaliser lui-même le remplacement d'un embrayage bimasse ou le calage d'une distribution sans risque de casse moteur. Si vous exigez une précision au micron près et une compréhension totale du multiplexage PSA, cet ouvrage est fait pour vous.
Verdict Final
La Revue Technique Automobile 803 est bien plus qu'un manuel : c'est un outil de diagnostic passif de haute volée. Sa clarté sur les schémas hydrauliques et électriques surpasse souvent les bases de données logicielles par sa lisibilité immédiate. Pour un investissement de 39.99€, elle offre un retour sur investissement immédiat dès la première intervention lourde évitant une erreur de calage ou de serrage.
Note globale : 18/20
Un indispensable pour maintenir la fiabilité légendaire du bloc DV6C en 2026.
Revue Technique Automobile RTA 803 - Peugeot 308 I Ph.2 1.6 e-HDi (DV6C)
La RTA 803 est l'outil de diagnostic passif le plus complet pour le bloc DV6C. Elle surpasse les bases de données logicielles par sa clarté sur les schémas hydrauliques et électriques. Indispensable pour tout gestionnaire de flotte ou mécanicien spécialisé PSA exigeant une précision au micron près.
La Revue Technique Automobile RTA 803 constitue le référentiel d'ingénierie indispensable pour la maintenance lourde de la Peugeot 308 I Phase 2 (04/2011 à 12/2014). Elle détaille l'architecture des motorisations 1.6 e-HDi (codes moteurs 9HR/9HD - DV6C), caractérisées par leur système d'injection Co...
Points forts
- Précision métrologique supérieure aux manuels d'atelier génériques
- Schémas électriques en couleur facilitant le diagnostic des pannes intermittentes
- Données constructeur certifiées pour le respect des garanties contractuelles
- Inclusion des procédures spécifiques au système Stop & Start (alterno-démarreur)
- Évaluation objective du temps d'immobilisation par type d'intervention
- Conformité aux normes AFNOR pour la documentation technique automobile
Points faibles
- Format papier uniquement, ne permet pas la recherche par mot-clé numérique
- Poids de l'ouvrage (env. 800g) lié à la densité des informations techniques