Revue Technique Automobile N°302 - Renault Estafette R2132 à R2137
Description
Cette Revue Technique Automobile (RTA) N°302 constitue le référentiel d'ingénierie indispensable pour la maintenance lourde et la restauration des types R2132 à R2137. Contrairement aux manuels d'atelier génériques, cet ouvrage détaille les tolérances d'usinage ISO et les jeux de fonctionnement critiques pour les motorisations Cléon-Fonte et Ventoux. Il intègre les abaques de réglage de la carburation Solex/Zenith et les schémas de câblage conformes aux normes électriques automobiles de l'époque.
Spécifications Mécaniques : Le document fournit les couples de serrage précis en N·m pour la culasse, les paliers de vilebrequin et les bielles. Les procédures de calage de la distribution sont illustrées avec des tolérances de ±0.02 mm sur les jeux de soupapes à froid. Les caractéristiques de dureté des matériaux de friction et les pressions hydrauliques du système de freinage (Lockheed/Bendix) sont documentées pour garantir une remise en conformité aux standards de sécurité routière.
Transmission et Liaison au Sol : Détail complet des rapports de boîte de vitesses, des angles de géométrie du train avant (carrossage, chasse, parallélisme en degrés/minutes) et des procédures de tarage des barres de torsion. Les éclatés techniques permettent une identification précise des composants selon la nomenclature constructeur, facilitant le sourcing de pièces de rechange conformes aux spécifications OEM.
Revue Technique Automobile N°302 - Renault Estafette R2132 à R2137
La RTA N°302 est l'outil de diagnostic ultime pour tout ingénieur ou mécanicien spécialisé dans les utilitaires Renault vintage. Elle surpasse les manuels de vulgarisation par sa rigueur sur les tolérances ISO et les couples dynamométriques. Un investissement indispensable pour garantir la conformité technique et la valeur patrimoniale du véhicule.
Cette Revue Technique Automobile (RTA) N°302 constitue le référentiel d'ingénierie indispensable pour la maintenance lourde et la restauration des types R2132 à R2137. Contrairement aux manuels d'atelier génériques, cet ouvrage détaille les tolérances d'usinage ISO et les jeux de fonctionnement crit...
Points forts
- Précision chirurgicale des données de métrologie moteur (cotes d'usure et limites de service)
- Documentation exhaustive des circuits de freinage incluant les diamètres de maîtres-cylindres
- Schémas de câblage haute résolution permettant le diagnostic de continuité électrique
- Indexation technique facilitant la recherche par organe (Moteur, Boîte, Pont, Freins)
- Note de 4.7/5 confirmant la fiabilité des données pour les restaurations de niveau concours
Points faibles
- Support papier nécessitant une protection contre les hydrocarbures en atelier
- Ne couvre pas les modifications hors-série ou les adaptations moteur modernes (Swap)