
Cette revue technique (RTA) référence LEA513 constitue la base documentaire indispensable pour l'entretien lourd et la réparation de l'Audi A4 (Type B8) motorisée par le bloc 2.0 TDI Common Rail de 143cv (105 kW) produit à partir de janvier 2008. Contrairement aux guides généralistes, cet ouvrage détaille les tolérances d'usinage et les jeux de fonctionnement spécifiques au moteur Audi, avec une précision de l'ordre du centième de millimètre pour les cotes de rectification.
Spécifications Mécaniques et Couples de Serrage : Le manuel fournit les valeurs de pré-serrage et les angles de serrage final (en degrés) pour les vis de culasse, les chapeaux de bielles et le volant moteur, garantissant le respect de la limite élastique des fixations (visserie 10.9 ou 12.9). Les procédures de calage de la distribution sont illustrées avec les références d'outillage spécialisé (piges de calage, bloque-poulies) conformes aux standards VAG.
L'ouvrage intègre les plans d'entretien périodique conformes aux normes constructeur, permettant le maintien de la garantie et l'optimisation de la longévité des systèmes de post-traitement (FAP et catalyseur d'oxydation).

Un outil documentaire de niveau ingénierie, indispensable pour tout gestionnaire de flotte ou atelier spécialisé VAG. Son ratio coût/information est imbattable par rapport à un accès horaire aux serveurs ERWIN. Recommandé pour les interventions lourdes (distribution, embrayage, diagnostic réseau).
Cette revue technique (RTA) référence LEA513 constitue la base documentaire indispensable pour l'entretien lourd et la réparation de l'Audi A4 (Type B8) motorisée par le bloc 2.0 TDI Common Rail de 143cv (105 kW) produit à partir de janvier 2008. Contrairement aux guides généralistes, cet ouvrage dé...