
La plaque de réglage HAZET 2988-6 est un instrument de métrologie et de positionnement indispensable pour le calage statique des arbres à cames lors des phases critiques de maintenance moteur. Fabriquée à partir d'un acier spécial allié au Chrome-Vanadium, elle subit un traitement thermique de stabilisation pour garantir une absence totale de déformation résiduelle sous contrainte thermique ou mécanique.
Contrairement aux outils de calage génériques, la plaque HAZET 2988-6 affiche des tolérances de planéité et de parallélisme inférieures à 0,02 mm, assurant un alignement rigoureux conforme aux spécifications constructeurs les plus strictes. Sa surface bénéficie d'un traitement de phosphatation au manganèse selon la norme DIN 50942, offrant une résistance supérieure à l'oxydation et une protection accrue contre l'usure par frottement (tribologie moteur).
L'usinage par commande numérique (CNC) garantit une insertion sans jeu dans les rainures d'arbre à cames, évitant tout décalage angulaire qui pourrait compromettre le diagramme de distribution ou causer un contact soupape-piston. Avec un poids net optimisé de 40 grammes, cet outil minimise l'inertie lors des manipulations délicates tout en conservant une rigidité structurelle élevée.
Cet équipement dépasse les exigences de la norme DIN ISO 2768-m pour les tolérances générales, se positionnant comme le standard industriel pour les ateliers mécaniques spécialisés dans les motorisations à hautes performances nécessitant une synchronisation parfaite du cycle de combustion.

La plaque HAZET 2988-6 est l'étalon technique pour le calage de distribution. Elle surclasse la concurrence par sa stabilité dimensionnelle et sa finition phosphatée. Recommandée pour les motoristes exigeant une précision de calage au degré près, là où les outils multisoupapes ne tolèrent aucune approximation.
La plaque de réglage HAZET 2988-6 est un instrument de métrologie et de positionnement indispensable pour le calage statique des arbres à cames lors des phases critiques de maintenance moteur. Fabriquée à partir d'un acier spécial allié au Chrome-Vanadium, elle subit un traitement thermique de stabi...