Plaque de Calage d'Arbre à Cames HAZET 2588-6 - Acier Allié Haute Précision
Description
La plaque de réglage HAZET 2588-6 est un instrument de métrologie et de calage critique conçu pour le verrouillage rigide de l'arbre à cames lors du remplacement de la courroie de distribution. Fabriquée à partir d'un acier allié spécial à haute teneur en carbone, cette plaque subit un traitement thermique de stabilisation dimensionnelle pour prévenir toute déformation élastique sous contrainte, assurant un maintien parfait du point mort haut (PMH).
Contrairement aux alternatives génériques en acier doux, la 2588-6 présente une finition phosphatée au manganèse selon la norme DIN 50942, offrant une résistance supérieure à l'abrasion et une protection anticorrosion optimale face aux fluides hydrauliques et huiles moteur. Sa géométrie est rectifiée avec une tolérance de planéité inférieure à 0.02 mm, surpassant les exigences de la norme ISO 2768-m pour l'outillage de précision.
L'ergonomie HAZET est intégrée via un usinage à commande numérique (CNC) garantissant des bords chanfreinés pour une insertion sans friction dans les rainures de l'arbre à cames, évitant ainsi tout marquage des surfaces fonctionnelles du moteur. Cet outil est indispensable pour respecter les couples de serrage nominaux des poulies sans induire de décalage angulaire sur le train de distribution.
Plaque de Calage d'Arbre à Cames HAZET 2588-6 - Acier Allié Haute Précision
La plaque HAZET 2588-6 est la référence absolue pour les motoristes exigeants. Elle surpasse la concurrence par sa stabilité thermique et sa précision d'ajustement, minimisant les risques de déphasage moteur. Recommandée pour les ateliers de rectification et les concessions poids-lourds/VUL.
La plaque de réglage HAZET 2588-6 est un instrument de métrologie et de calage critique conçu pour le verrouillage rigide de l'arbre à cames lors du remplacement de la courroie de distribution. Fabriquée à partir d'un acier allié spécial à haute teneur en carbone, cette plaque subit un traitement th...
Points forts
- Tolérance de planéité industrielle garantissant un calage moteur au micron près
- Acier à haute limite élastique empêchant toute torsion lors du serrage des poulies
- Revêtement phosphaté offrant une excellente rétention du film d'huile protecteur
- Compatibilité étendue avec les procédures de maintenance des groupes motopropulseurs européens
- Durabilité exceptionnelle : cycle de vie estimé à plus de 500 interventions professionnelles
Points faibles
- Poids de 310g supérieur aux versions en aluminium, mais nécessaire pour la stabilité dimensionnelle
- Usage strictement limité au calage (non conçu comme levier de force pour le desserrage)