
Le pistolet de gonflage KS TOOLS 515.196 est un instrument de métrologie pneumatique de classe industrielle, conçu pour répondre aux exigences de la directive européenne 86/217/CEE. Son corps est usiné dans un alliage d'aluminium injecté sous pression, offrant un rapport résistance/poids optimal, complété par un revêtement par poudrage époxy pour une résistance accrue aux hydrocarbures et à l'abrasion. Le système de mesure intègre un tube de Bourdon en alliage de cuivre, garantissant une hystérésis minimale et une répétabilité supérieure aux standards du marché.
Le manomètre de 80 mm de diamètre est protégé par une coque en élastomère thermoplastique (TPE) à haute densité, absorbant les chocs verticaux jusqu'à 1,5 mètre sans décalage du point zéro. La graduation, allant de 0 à 12 bar (0-174 PSI), bénéficie d'une impression haute définition par sérigraphie pour une lecture sans erreur de parallaxe. Le mécanisme interne est lubrifié à vie avec une graisse silicone de grade aéronautique, supportant des cycles de service intensifs sans grippage de la gâchette à double étage (gonflage/dégonflage).
Le flexible haute pression de 400 mm est constitué d'une structure multicouche en caoutchouc synthétique renforcé par une tresse textile haute ténacité, capable de supporter des pics de pression de 20 bar (pression d'éclatement > 40 bar). L'embout de valve à clipser est doté d'un ressort de rappel en acier inoxydable AISI 304, assurant une étanchéité parfaite sur les valves Schrader, même en cas d'usure du filetage de la valve.

Le KS TOOLS 515.196 se positionne comme la référence intermédiaire pour les centres de maintenance pneumatique et les ateliers de transport. Il surpasse les standards DIN par sa robustesse mécanique et sa stabilité de calibration dans le temps. Recommandé pour les techniciens exigeant une traçabilité et une précision constante sur des flottes mixtes VL/PL.
Le pistolet de gonflage KS TOOLS 515.196 est un instrument de métrologie pneumatique de classe industrielle, conçu pour répondre aux exigences de la directive européenne 86/217/CEE. Son corps est usiné dans un alliage d'aluminium injecté sous pression, offrant un rapport résistance/poids optimal, co...