Pige de Calage HAZET 3788-36 - Acier Haute Résistance - Standard OEM
Description
Le HAZET 3788-36 est un instrument de métrologie et de blocage mécanique indispensable pour les interventions critiques sur la cinématique moteur. Fabriqué à partir d'un acier allié à haute teneur en carbone, ce composant subit un traitement thermique de trempe et revenu pour atteindre une stabilité structurelle optimale, évitant toute déformation plastique lors des phases de mise sous tension de la courroie de distribution.
Contrairement aux solutions génériques, ce boulon de fixation présente un revêtement de surface par phosphatation au manganèse selon la norme DIN 50942, offrant une résistance supérieure à l'abrasion et une protection chimique contre les hydrocarbures et les acides de combustion. La géométrie de la pige est rectifiée avec une tolérance micrométrique (±0.02 mm) pour assurer un alignement parfait du vilebrequin ou de l'arbre à cames, éliminant tout déphasage angulaire résiduel.
Avec un taux de production interne supérieur à 75% sur ses sites de Remscheid, HAZET garantit une traçabilité totale des matériaux et une conformité aux exigences de l'industrie automobile allemande. Ce produit surpasse les standards ISO 2768-m en termes de tolérances générales pour les pièces usinées, assurant une répétabilité parfaite lors des cycles de maintenance intensive en atelier de rectification ou de mécanique générale.
Pige de Calage HAZET 3788-36 - Acier Haute Résistance - Standard OEM
Le HAZET 3788-36 est l'étalon technique pour le calage de distribution, offrant une précision chirurgicale bien supérieure aux kits de calage 'multi-marques' d'entrée de gamme. Sa résilience thermique et sa tolérance d'usinage en font un investissement indispensable pour les motoristes exigeants et les ateliers de rectification. C'est le choix rationnel pour garantir l'absence totale de décalage angulaire lors du remplacement de la courroie.
Le HAZET 3788-36 est un instrument de métrologie et de blocage mécanique indispensable pour les interventions critiques sur la cinématique moteur. Fabriqué à partir d'un acier allié à haute teneur en carbone, ce composant subit un traitement thermique de trempe et revenu pour atteindre une stabilité...
Points forts
- Usinage de précision garantissant un jeu fonctionnel minimal (H7/g6)
- Résistance exceptionnelle au cisaillement mécanique lors du serrage des galets
- Traitement de surface hydrophobe résistant aux huiles moteur synthétiques
- Marquage laser haute définition pour une identification rapide en atelier
- Stabilité dimensionnelle supérieure aux piges en acier doux du marché
Points faibles
- Usage strictement limité aux calages spécifiques (non polyvalent)
- Nécessite un nettoyage après usage pour maintenir la tolérance de surface