Pige de Calage HAZET 3488-18 - Acier Allié Haute Précision - Standard DIN
Description
L'outil de calage HAZET 3488-18 est un composant de métrologie et de maintenance moteur conçu pour le blocage mécanique rigide des organes de distribution. Fabriqué à partir d'un acier allié à haute teneur en carbone, ce dispositif subit un traitement thermique par induction garantissant une dureté superficielle optimale (env. 45-50 HRC) tout en conservant une résilience structurelle pour éviter toute rupture sous contrainte de cisaillement.
Contrairement aux piges standards du marché, HAZET applique des tolérances de fabrication extrêmement étroites (it7/it8), assurant un jeu fonctionnel minimal dans les alésages de calage. La finition de surface est traitée par brunissage chimique (oxydation noire) conformément à la norme DIN 50938, offrant une protection accrue contre la corrosion saline et les environnements acides d'atelier.
Cet outil est spécifiquement calibré pour les interventions sur moteurs à double cylindre et architectures multisoupapes exigeant un calage au Point Mort Haut (PMH) sans déphasage. Sa géométrie est rectifiée sans centre pour garantir une cylindricité parfaite, évitant ainsi tout marquage des portées internes du moteur.
Pige de Calage HAZET 3488-18 - Acier Allié Haute Précision - Standard DIN
Le HAZET 3488-18 est l'étalon technique pour le calage de distribution, surpassant les alternatives génériques par sa stabilité dimensionnelle. Il est indispensable pour les motoristes et techniciens exigeant une synchronisation parfaite sans risque de décalage angulaire. C'est un investissement de précision pour garantir la longévité des moteurs après intervention.
L'outil de calage HAZET 3488-18 est un composant de métrologie et de maintenance moteur conçu pour le blocage mécanique rigide des organes de distribution. Fabriqué à partir d'un acier allié à haute teneur en carbone, ce dispositif subit un traitement thermique par induction garantissant une dureté ...
Points forts
- Tolérances de fabrication les plus faibles du marché (inférieures à 0.02mm)
- Résistance thermique élevée pour utilisation sur moteur chaud sans dilatation critique
- Finition brunie offrant une excellente rétention des lubrifiants
- Ergonomie facilitant l'insertion et l'extraction en zones confinées
- Conformité totale avec les procédures de maintenance constructeurs OEM
Points faibles
- Non isolée : Ne pas utiliser à proximité de circuits électriques sous tension
- Sensible aux chocs directs sur la tête (risque de déformation de la géométrie de précision)