Petronas Syntium Moto 4 SP 10W-40 - Huile 100% Synthèse - JASO MA2 / API SN
Description
Le lubrifiant Petronas Syntium Moto 4 SP 10W-40 est une formulation de pointe entièrement synthétique (Group IV/V PAO-Ester type) conçue pour les motorisations 4 temps à haut rendement thermique. Contrairement aux huiles semi-synthétiques standards, cette formulation offre une stabilité au cisaillement (Shear Stability) exceptionnelle, garantissant le maintien de la viscosité cinématique à 100°C (typ. 14.5 mm²/s) même lors de cycles de fonctionnement prolongés à hauts régimes.
Répondant à la norme JASO MA2 (T903:2016), cette huile assure un coefficient de friction statique et dynamique optimisé pour les embrayages à bain d'huile, éliminant tout risque de patinage sous couple élevé. La technologie d'additivation anti-usure (ZDDP optimisé) permet de dépasser les exigences de la norme API SN, offrant une protection supérieure contre l'oxydation et les dépôts de carbone sur les têtes de pistons et les gorges de segments.
La structure moléculaire du fluide présente une volatilité NOACK réduite (inférieure à 10%), minimisant la consommation d'huile par évaporation lors de charges thermiques extrêmes. Sa pompabilité à basse température (Cold Cranking Simulator à -25°C) assure une lubrification hydrodynamique instantanée dès le démarrage, protégeant les paliers et les cames contre l'usure prématurée.
Petronas Syntium Moto 4 SP 10W-40 - Huile 100% Synthèse - JASO MA2 / API SN
Le Petronas Syntium 4 SP s'impose comme un standard technique pour la maintenance préventive des flottes et motos hautes performances. Son équilibre entre protection anti-usure et gestion de la friction embrayage surpasse les huiles minérales conventionnelles. Recommandé pour les motoristes exigeant une conformité stricte aux dernières normes API/JASO.
Le lubrifiant Petronas Syntium Moto 4 SP 10W-40 est une formulation de pointe entièrement synthétique (Group IV/V PAO-Ester type) conçue pour les motorisations 4 temps à haut rendement thermique. Contrairement aux huiles semi-synthétiques standards, cette formulation offre une stabilité au cisaillem...
Points forts
- Homologation JASO MA2 garantissant une compatibilité totale avec les disques de friction modernes
- Stabilité au cisaillement mécanique supérieure aux standards DIN 51350-6 (KRL 20h)
- Réduction des pertes par frottement interne augmentant le rendement mécanique global
- Propreté moteur exceptionnelle grâce à un taux de cendres sulfatées contrôlé
- Excellente désaération prévenant la cavitation dans les pompes à huile haute pression
Points faibles
- Non recommandé pour les motorisations exigeant un grade de viscosité à chaud SAE 50 ou 60 (usage piste intensif)
- Coût au litre supérieur aux lubrifiants de technologie semi-synthétique (Group II/III)