
Cet ouvrage constitue une ressource documentaire majeure pour l'ingénieur et le professionnel de l'outillage, retraçant l'évolution des procédés de transformation des métaux chez Peugeot. L'analyse débute par la conversion du moulin familial en fonderie d'acier en 1810, marquant l'avènement de la production d'aciers laminés à froid et de ressorts de haute précision. Le livre détaille le passage de la production artisanale de lames de scie et d'outillage à main vers des standards industriels de série, incluant les traitements thermiques de cémentation et de trempe qui ont fait la renommée de la marque.
Le contenu technique explore la diversification vers la mécanique de précision : production de cycles avec cadres en tubes d'acier allié et développement des premiers moteurs à combustion interne dès 1891. L'ouvrage documente les tolérances d'usinage et les innovations en matière de motorisation, soulignant la transition entre la fonderie de fonte grise et l'utilisation d'alliages d'aluminium plus légers pour les blocs moteurs.
Une section spécifique est dédiée à l'outillage professionnel, où sont abordés les critères de dureté (HRC) et de résilience des aciers Peugeot, autrefois référence absolue en quincaillerie industrielle. La documentation iconographique permet d'analyser l'évolution des designs ergonomiques et des cinématiques mécaniques sur deux siècles d'innovation.

Un ouvrage de référence indispensable pour tout ingénieur ou technicien souhaitant comprendre l'évolution des standards de fabrication français. Il offre une perspective technique unique sur la transition des aciers au carbone vers les alliages complexes. Hautement recommandé pour la culture technique et l'analyse de l'archéologie industrielle.
Cet ouvrage constitue une ressource documentaire majeure pour l'ingénieur et le professionnel de l'outillage, retraçant l'évolution des procédés de transformation des métaux chez Peugeot. L'analyse débute par la conversion du moulin familial en fonderie d'acier en 1810, marquant l'avènement de la pr...