Motul 8100 X-CLEAN C3 5W30 - Lubrifiant 100% Synthétique Mid-SAPS - 1L
Description
Le Motul 8100 X-CLEAN C3 5W30 est un lubrifiant de pointe 100% synthétique, conçu pour répondre aux exigences tribologiques des motorisations modernes de tourisme et utilitaires légers. Sa formulation repose sur une base synthétique à haut indice de viscosité, garantissant une stabilité thermique exceptionnelle et une résistance à l'oxydation supérieure aux standards minéraux classiques. Ce lubrifiant intègre la technologie Mid-SAPS (teneur réduite en Cendres Sulfatées, Phosphore et Soufre), essentielle pour prévenir le colmatage prématuré des Filtres à Particules (FAP) et la désactivation des catalyseurs à trois voies.
Conforme aux normes de dépollution EURO 4, 5 et 6, ce fluide présente une viscosité HTHS (High Temperature High Shear) supérieure à 3.5 mPa.s, assurant une protection hydrodynamique maximale du film d'huile, même sous fortes contraintes de cisaillement à 150°C. Les additifs dispersants et détergents spécifiques limitent la formation de boues et de vernis, maintenant une propreté moteur optimale conforme aux exigences BMW Long Life-04 et MB-Approval 229.51.
- Viscosité à 40°C (ASTM D445) : 70.8 mm²/s
- Viscosité à 100°C (ASTM D445) : 12.0 mm²/s
- Indice de Viscosité (ASTM D2270) : 166
- Point d'écoulement (ASTM D97) : -36°C
- Point d'éclair (ASTM D92) : 230°C
Motul 8100 X-CLEAN C3 5W30 - Lubrifiant 100% Synthétique Mid-SAPS - 1L
Le Motul 8100 X-CLEAN C3 5W30 s'impose comme le lubrifiant de référence pour les ateliers exigeant une polyvalence technique totale sur les parcs EURO 6 allemands. Son rapport viscosité HTHS/protection FAP surclasse les huiles semi-synthétiques du marché. Recommandé pour les maintenances critiques sur blocs turbo-compressés haute pression.
Le Motul 8100 X-CLEAN C3 5W30 est un lubrifiant de pointe 100% synthétique, conçu pour répondre aux exigences tribologiques des motorisations modernes de tourisme et utilitaires légers. Sa formulation repose sur une base synthétique à haut indice de viscosité, garantissant une stabilité thermique ex...
Points forts
- Conformité stricte aux normes EURO 4/5/6 pour une réduction des émissions de CO2
- Compatibilité étendue avec les post-traitements (FAP, SCR, Catalyseurs)
- Intervalle de vidange étendu (Long Life) validé par les tests de résistance BMW/MB
- Excellente pompabilité à froid (Grade 5W) réduisant l'usure au démarrage
- Stabilité de l'indice de viscosité (166) sur une large plage thermique
Points faibles
- Non compatible avec les moteurs exigeant une norme ACEA C1 ou C2 (basse HTHS)
- Usage spécifique aux véhicules légers, inapte aux motorisations Heavy-Duty (normes E6/E9)