Motul 7100 4T 10W40 - Lubrifiant 100% Synthèse Ester - Norme JASO MA2 - 1L
Description
Le Motul 7100 4T 10W40 est un lubrifiant de pointe formulé à base d'esters synthétiques, conçu pour répondre aux contraintes thermomécaniques des motorisations de dernière génération. Grâce à un indice de viscosité élevé (VI de 160), ce fluide garantit une stabilité du film d'huile en cisaillement extrême (test Bosch à 90 cycles), minimisant l'usure des cames et des paliers de vilebrequin. Sa formulation intègre des additifs de pression extrême (EP) optimisant la protection des engrenages de la boîte de vitesses (test FZG validé au palier FLS > 14).
- Technologie Ester : Réduit les coefficients de friction interne tout en augmentant la résistance à la rupture du film d'huile à haute température (>230°C).
- Compatibilité JASO MA2 : Garantit un coefficient de friction statique et dynamique optimal pour les disques d'embrayage en bain d'huile, évitant le patinage et l'oxydation prématurée des garnitures.
- Contrôle des dépôts : Formulé avec des dispersants de bas poids moléculaire pour maintenir une propreté moteur conforme aux exigences Euro 4 et Euro 5, limitant la formation de vernis sur les têtes de pistons.
Comparé aux standards minéraux ou semi-synthétiques du marché, le 7100 offre une volatilité NOACK réduite, abaissant la consommation d'huile par évaporation de 15% par rapport à une huile classique de grade équivalent.
Motul 7100 4T 10W40 - Lubrifiant 100% Synthèse Ester - Norme JASO MA2 - 1L
Le Motul 7100 10W40 s'impose comme la référence absolue pour le technicien exigeant une protection maximale sous fortes charges thermiques. Il surpasse les standards API SN en offrant une résistance au cisaillement 25% supérieure à la concurrence premium. Recommandé pour les flottes de maintenance moto haute performance et les motorisations de compétition client.
Le Motul 7100 4T 10W40 est un lubrifiant de pointe formulé à base d'esters synthétiques, conçu pour répondre aux contraintes thermomécaniques des motorisations de dernière génération. Grâce à un indice de viscosité élevé (VI de 160), ce fluide garantit une stabilité du film d'huile en cisaillement e...
Points forts
- Coefficient de friction optimisé JASO MA2 pour un verrouillage d'embrayage sans glissement
- Stabilité au cisaillement exceptionnelle (perte de viscosité < 1% après test long)
- Protection des systèmes de post-traitement (catalyseurs) grâce à une teneur en phosphore et soufre contrôlée
- Réduction des pertes par pompage et amélioration du rendement thermodynamique
- Excellente pompabilité à froid (Grade 10W) limitant l'usure lors des phases critiques de démarrage
Points faibles
- Coût au litre supérieur aux huiles semi-synthétiques standards
- Non recommandé pour les moteurs de collection nécessitant des huiles à haute teneur en zinc (ZDDP) non compatibles catalyseurs