Motul 300V Competition 15W50 - Lubrifiant 100% Synthétique Technologie Ester Core - 20L
Description
L'huile Motul 300V Competition 15W50 est un lubrifiant de pointe formulé via la technologie exclusive Ester Core®, surpassant largement les normes existantes (API et ACEA). Sa structure moléculaire polaire assure une adhérence maximale aux parois cylindres/pistons, réduisant les frottements internes de 3% à 5% tout en maintenant un film d'huile hydrodynamique incassable, même sous des pressions de cisaillement extrêmes (HTHS).
Sa viscosité SAE 15W50 offre une résistance thermique exceptionnelle, idéale pour les moteurs de course à refroidissement par air ou liquide subissant des températures d'huile stabilisées au-delà de 120°C. La formulation intègre des modificateurs de friction organiques pour optimiser le transfert de couple et la réponse moteur sur toute la plage de régime (jusqu'à 9 000 tr/min).
Contrairement aux lubrifiants standards, la 300V présente une volatilité Noack extrêmement faible, limitant la consommation d'huile par évaporation et l'encrassement des soupapes. Sa capacité de rétention de la pression d'huile est garantie par une stabilité au cisaillement de 0% de perte (test Bosch 90 cycles), là où les huiles conventionnelles perdent souvent 5 à 10% de leur viscosité à chaud.
Ce conditionnement de 20 litres en bidon métallique assure une conservation optimale contre l'oxydation et répond aux besoins des écuries de course pour les disciplines d'endurance, de rallye (WRC/Groupe N) et de drift haute performance.
Motul 300V Competition 15W50 - Lubrifiant 100% Synthétique Technologie Ester Core - 20L
La Motul 300V 15W50 demeure la référence absolue pour les moteurs préparés subissant des contraintes thermomécaniques sévères. Elle surclasse la concurrence (Castrol Supercar ou Mobil 1 Racing) par sa stabilité HTHS. Recommandation impérative pour le rallye, le drift et les moteurs historiques à fortes tolérances fonctionnelles.
L'huile Motul 300V Competition 15W50 est un lubrifiant de pointe formulé via la technologie exclusive Ester Core®, surpassant largement les normes existantes (API et ACEA). Sa structure moléculaire polaire assure une adhérence maximale aux parois cylindres/pistons, réduisant les frottements internes...
Points forts
- Stabilité de la pression d'huile supérieure aux standards SAE 50 conventionnels
- Résistance exceptionnelle à la dilution par le carburant (idéal moteurs Turbo)
- Protection des paliers et coussinets sous charges radiales extrêmes
- Formulation 100% synthétique sans polymères améliorant de viscosité instables
- Réduction documentée des températures de fonctionnement de 2 à 5°C
- Certifié pour une utilisation avec carburants de type Ethanol/E85
Points faibles
- Viscosité à froid (15W) limitant l'usage sous -15°C sans préchauffage
- Non recommandé pour les véhicules équipés de filtres à particules (SAPS élevé)
- Intervalle de vidange réduit en usage compétition pure (analyse d'huile conseillée)