MOTOREX Gear Oil 4T 80W90 | API GL-5 | Huile Transmission Semi-Synthétique 1L
Description
L'huile MOTOREX GEAR OIL 4T 80W90 est un lubrifiant semi-synthétique de grade industriel conçu spécifiquement pour les transmissions soumises à des contraintes de cisaillement mécanique intenses. Contrairement aux huiles minérales standards, sa formulation intègre des additifs de soufre-phosphore de type Extrême Pression (EP), garantissant une protection contre le micro-pitting et l'usure prématurée des dentures d'engrenages sous des couples de torsion élevés.
Répondant à la classification API GL-5, ce lubrifiant assure une stabilité thermique exceptionnelle et une résistance à l'oxydation supérieure, même lors de cycles de fonctionnement prolongés à hautes températures. Sa viscosité 80W90 offre un compromis optimal entre fluidité à froid (dynamique de démarrage) et épaisseur du film hydrodynamique à chaud, crucial pour les entraînements par arbres et cardans.
Le processus de fabrication Motorex inclut un filtrage de précision pour minimiser les résidus charbonneux, surpassant les exigences de la norme DIN 51517-3. Son indice de viscosité (VI) élevé garantit que la rupture de film ne survient qu'au-delà des pressions de contact normales rencontrées dans les transmissions de type hypoïde.
MOTOREX Gear Oil 4T 80W90 | API GL-5 | Huile Transmission Semi-Synthétique 1L
La MOTOREX Gear Oil 80W90 est la référence technique pour les transmissions à cardan et boîtes de vitesses manuelles exigeant une classification API GL-5. Elle surpasse les lubrifiants génériques par sa stabilité moléculaire sous haute pression, ce qui en fait le choix privilégié pour la maintenance préventive de flottes professionnelles et de machines de haute performance.
L'huile MOTOREX GEAR OIL 4T 80W90 est un lubrifiant semi-synthétique de grade industriel conçu spécifiquement pour les transmissions soumises à des contraintes de cisaillement mécanique intenses. Contrairement aux huiles minérales standards, sa formulation intègre des additifs de soufre-phosphore de...
Points forts
- Indice de viscosité élevé garantissant une lubrification stable sous forte charge thermique
- Excellente résistance au cisaillement mécanique (Shear Stability) conforme aux standards OEM
- Protection supérieure contre l'oxydation prolongeant les intervalles de vidange
- Neutralité vis-à-vis des métaux jaunes (bagues en bronze et laiton)
- Note utilisateur de 4.7/5 confirmant la fiabilité en conditions réelles d'utilisation
Points faibles
- Non compatible avec les boîtes de vitesses nécessitant la norme API GL-4 (risque de glissement)
- Viscosité à froid 80W pouvant limiter l'usage dans des conditions arctiques extrêmes