Mobil 1 Racing 4T 15W-50 - Huile Moteur Synthétique Haute Performance - 1L
Description
La Mobil 1 Racing 4T 15W-50 est une formulation de lubrification avancée conçue pour surpasser les exigences des moteurs de motocyclettes de compétition et de série à haute densité de puissance. Contrairement aux huiles conventionnelles, elle repose sur une base de polyalphaoléfines (PAO) et d'esters synthétiques, offrant un indice de viscosité naturellement élevé et une résistance exceptionnelle au cisaillement mécanique (ASTM D7109).
Sa formulation intègre un système d'additifs organométalliques à faible teneur en cendres, limitant les dépôts sur les calottes de pistons et les sièges de soupapes. La technologie SuperSyn™ garantit une épaisseur de film d'huile constante même à des températures de carter excédant 150°C, prévenant l'usure abrasive et adhésive des cames. Elle répond strictement à la norme JASO MA2, assurant un coefficient de friction statique et dynamique optimal pour les embrayages à bain d'huile, évitant tout glissement sous couple élevé.
Sur le plan rhéologique, sa classification 15W-50 offre une pompabilité efficace dès -25°C tout en maintenant une viscosité HTHS (High Temperature High Shear) supérieure à 4.5 mPa.s, surpassant les standards de protection des paliers lisses en conditions de charge maximale. Sa volatilité NOACK est réduite à moins de 6%, limitant la consommation d'huile par évaporation lors des cycles thermiques intensifs.
Mobil 1 Racing 4T 15W-50 - Huile Moteur Synthétique Haute Performance - 1L
La Mobil 1 Racing 4T 15W-50 s'impose comme la référence pour les moteurs à forte charge thermique et les architectures moteur/boîte communes. Elle surpasse la concurrence par sa base PAO pure qui maintient une pression d'huile stable là où les huiles minérales s'effondrent. Recommandée pour les préparateurs moteur et les flottes de compétition exigeant une fiabilité absolue.
La Mobil 1 Racing 4T 15W-50 est une formulation de lubrification avancée conçue pour surpasser les exigences des moteurs de motocyclettes de compétition et de série à haute densité de puissance. Contrairement aux huiles conventionnelles, elle repose sur une base de polyalphaoléfines (PAO) et d'ester...
Points forts
- Stabilité au cisaillement exceptionnelle (Stay-in-grade) garantissant le maintien de la viscosité 50
- Compatibilité totale avec les systèmes de post-traitement et catalyseurs
- Réduction des pertes par friction interne augmentant la puissance mécanique disponible
- Protection supérieure contre la corrosion selon le test ASTM D130 (classe 1a)
- Démarrage à froid sécurisé avec une viscosité de pompage CCS à -20°C calibrée
- Nettoyage actif des segments de piston grâce à une détergence de niveau industriel
Points faibles
- Viscosité 15W inadaptée pour les démarrages par températures extrêmes inférieures à -25°C
- Coût d'exploitation au litre supérieur aux lubrifiants semi-synthétiques standards