Maserati Sport & Prototypes 1954-1965 : Référentiel Technique de l'Ingénierie Racing

Cet ouvrage constitue une documentation technique exhaustive sur l'évolution des structures tubulaires et des motorisations Maserati sur une décennie charnière. Il détaille la transition des alliages d'acier chrome-molybdène (4130) vers les architectures complexes dites 'Birdcage' (Tipo 60/61) utilisant des treillis de tubes de faible section (10-15 mm) pour optimiser la rigidité torsionnelle tout en minimisant la masse à vide.

Spécifications motrices : Analyse des architectures moteur, du 6 cylindres en ligne à double arbre à cames en tête (DOHC) aux V12 à 60°, incluant les tolérances d'usinage des chemises et les systèmes d'alimentation par carburateurs Weber DCOE ou injection directe Lucas. Les données de couple (N·m) et les courbes de puissance sont confrontées aux bancs d'essais d'époque.

Ingénierie de liaison au sol : Étude des systèmes de freinage à tambours à ailettes de refroidissement transversales, puis l'intégration des disques Girling. Détail des tarages d'amortisseurs télescopiques et des géométries de trains roulants (épure de Jeantaud, carrossage négatif, angle de chasse).

Aérodynamique et Carrosserie : Analyse des coefficients de traînée (Cx) des carrosseries façonnées à la main en aluminium 1050 ou 3003, avec un focus sur les solutions de refroidissement moteur et de gestion des flux thermiques sous capot.