Livre Technique MOTOS 1895-1918 : Ingénierie et Genèse Mécanique - Éditions ETAI
Description
Cet ouvrage technique de référence, publié par ETAI, constitue une archive documentaire indispensable pour l'ingénieur en restauration et l'historien de la mécanique. Il détaille la transition critique entre l'artisanat du XIXe siècle et l'industrialisation de précision de l'entre-deux-guerres. L'analyse porte sur des composants aux tolérances alors expérimentales, mais dont les concepts de cinématique et de thermodynamique préfigurent les standards ISO/DIN actuels.
Le contenu technique explore la métallurgie des premiers alliages de fonderie, l'évolution des systèmes de transmission par courroie en cuir tanné (ancêtre des courroies synchrones) et l'apparition des premiers systèmes de lubrification par perte totale. Une attention particulière est portée aux traitements de surface de l'époque, notamment le nickelage électrolytique et les procédés de calaminage thermique sur les cylindres en fonte grise à haute teneur en carbone.
Les schémas techniques inclus permettent de comprendre les architectures moteurs primitives : soupapes latérales, culasses borgnes et systèmes d'allumage par magnéto basse tension. L'ouvrage compare ces solutions aux standards de production modernes, soulignant les innovations en termes de rapport alésage/course et de gestion des flux gazeux. C'est un outil de rétro-ingénierie conceptuelle pour tout professionnel de la motorisation classique.
Livre Technique MOTOS 1895-1918 : Ingénierie et Genèse Mécanique - Éditions ETAI
Un investissement documentaire indispensable pour tout ingénieur ou restaurateur spécialisé dans le patrimoine mécanique. Ce livre surpasse la concurrence par sa rigueur historique et sa capacité à décrypter des technologies obsolètes avec un regard technique moderne. Recommandé pour les bureaux d'études de restauration et les experts en expertise automobile de collection.
Cet ouvrage technique de référence, publié par ETAI, constitue une archive documentaire indispensable pour l'ingénieur en restauration et l'historien de la mécanique. Il détaille la transition critique entre l'artisanat du XIXe siècle et l'industrialisation de précision de l'entre-deux-guerres. L'an...
Points forts
- Expertise éditoriale ETAI garantissant une précision historique et technique
- Analyse comparative des brevets d'époque (De Dion-Bouton, Werner, etc.)
- Détails sur les premiers systèmes de carburation à niveau constant
- Support idéal pour l'identification de pièces lors de restaurations 'Concours'
- Qualité de papier supérieure (grammage élevé) résistante aux manipulations
Points faibles
- Absence de plans de cotation CAO/DAO modernes (données d'époque uniquement)
- Focus restreint à la période pré-1919, excluant les évolutions OHV majeures