Liqui Moly 1523 Motorbike Fork Oil 5W Light - Fluide Synthétique Racing - 1L
Description
Le Liqui Moly 1523 Racing Fork Oil 5W est un lubrifiant de haute technologie spécifiquement formulé pour les systèmes de suspension à cartouche et inversés. Contrairement aux huiles minérales standards, ce fluide repose sur une base synthétique enrichie d'un package d'additifs anti-friction (AF) et anti-mousse, réduisant drastiquement le coefficient de friction interne (stick-slip). Sa viscosité cinématique à 40°C est calibrée pour offrir une réponse hydraulique instantanée, essentielle en milieu Racing.
Propriétés physico-chimiques : Ce fluide présente une excellente stabilité au cisaillement (Shear Stability) conforme aux exigences des constructeurs OEM. Le traitement de surface des composants internes est préservé grâce à des agents passivants qui empêchent la corrosion électrochimique et l'oxydation prématurée des clapets en acier chrome-molybdène. Sa protection contre le gonflement des élastomères (joints spi, racleurs) dépasse les exigences de la norme DIN 51524-2.
En comparaison avec les standards du marché (ISO VG 15/22), la technologie Liqui Moly assure une désaération ultra-rapide, évitant le phénomène de cavitation lors des hautes fréquences de pompage. La protection contre l'usure est optimisée par des agents EP (Extrême Pression) qui maintiennent un film lubrifiant stable même en fin de course de compression, là où les pressions hydrauliques sont maximales.
Liqui Moly 1523 Motorbike Fork Oil 5W Light - Fluide Synthétique Racing - 1L
Le Liqui Moly 1523 s'impose comme la référence absolue pour les préparateurs de suspensions exigeants. Sa stabilité moléculaire surpasse les fluides OEM standards, offrant une constance de réglage indispensable en compétition. Recommandé pour les techniciens intervenant sur des fourches Öhlins, Showa ou WP de dernière génération.
Le Liqui Moly 1523 Racing Fork Oil 5W est un lubrifiant de haute technologie spécifiquement formulé pour les systèmes de suspension à cartouche et inversés. Contrairement aux huiles minérales standards, ce fluide repose sur une base synthétique enrichie d'un package d'additifs anti-friction (AF) et ...
Points forts
- Stabilité thermique exceptionnelle : Variation de viscosité minimale sous charge intensive
- Pouvoir lubrifiant supérieur : Réduction de l'usure des bagues de friction en téflon/bronze
- Protection anti-corrosion : Conforme aux tests de brouillard salin ISO 9227
- Désaération rapide : Prévention totale du 'fading' hydraulique en compétition
- Neutre vis-à-vis des matériaux : N'attaque pas les alliages d'aluminium aéronautique (7075)
Points faibles
- Grade 5W spécifique : Trop fluide pour les fourches anciennes à clapets fixes (nécessitant du 15W/20W)
- Conditionnement limité : Format 1L pouvant être juste pour une réfection complète de fourche gros diamètre (ex: 48mm)