Laser 5509 - Clé de Bouchon de Carter 22mm en Alliage d'Aluminium Haute Densité
Description
La Laser 5509 est une clé technique spécifiquement développée pour l'entretien des systèmes de distribution sur motos et VTT. Contrairement aux tournevis plats conventionnels qui génèrent des concentrations de contraintes excessives, cet outil présente une lame de 22mm (7/8") avec une épaisseur calibrée de 3mm, garantissant une insertion ajustée selon les tolérances ISO 2768-m. Cette géométrie permet une répartition homogène de la pression sur toute la largeur de l'empreinte du bouchon de visite.
Fabriquée par usinage CNC dans un alliage d'aluminium de série 6000, la clé offre un rapport résistance/poids optimal tout en prévenant le marquage galvanique. Sa structure monobloc subit un traitement de surface par anodisation naturelle, augmentant la dureté superficielle et la résistance à l'abrasion lors des cycles de serrage/desserrage répétés en milieu huileux.
L'ergonomie de l'outil est pensée pour les couples de rupture souvent élevés dus aux cycles thermiques du bloc moteur. La section transversale de la poignée permet une prise en main ferme, autorisant un couple de desserrage manuel allant jusqu'à 35 N·m sans déformation plastique de l'outil. Sa compatibilité universelle couvre la majorité des carters de constructeurs japonais et européens (Honda, Yamaha, KTM).
Laser 5509 - Clé de Bouchon de Carter 22mm en Alliage d'Aluminium Haute Densité
Un outil spécialisé indispensable pour le mécanicien cycle et moto exigeant. Il surpasse les solutions universelles par sa précision dimensionnelle et sa capacité à préserver l'esthétique des pièces moteur. Recommandé pour les ateliers de maintenance de précision et la restauration de véhicules de compétition.
La Laser 5509 est une clé technique spécifiquement développée pour l'entretien des systèmes de distribution sur motos et VTT. Contrairement aux tournevis plats conventionnels qui génèrent des concentrations de contraintes excessives, cet outil présente une lame de 22mm (7/8") avec une épaisseur cali...
Points forts
- Usinage de précision CNC garantissant une répétabilité dimensionnelle supérieure aux outils forgés
- Matériau non-ferreux évitant toute corrosion galvanique avec les carters en magnésium ou aluminium
- Largeur de 22mm optimisée pour couvrir 95% de la surface de contact des bouchons standards
- Profil de lame plat à bords rayonnés pour éviter les amorces de rupture dans l'empreinte
- Résistance thermique permettant une utilisation sur moteur chaud (jusqu'à 150°C sans perte de propriétés)
Points faibles
- Dureté Brinell inférieure à l'acier Cr-V : ne pas utiliser comme levier de force
- Non isolée pour les travaux sous tension électrique (conductivité élevée de l'aluminium)