
La lame KS TOOLS 140.2273 est un composant de haute précision conçu pour l'extraction de vitrages collés en milieu industriel et carrosserie lourde. Forgée dans un acier spécial allié, elle subit un traitement thermique par induction garantissant une dureté superficielle comprise entre 58 et 62 HRC sur l'échelle de Rockwell, offrant un compromis optimal entre résilience et tenue de coupe. Sa géométrie à pointe droite et sa construction fine réduisent drastiquement le coefficient de friction lors de l'insertion dans les joints polymères compressés.
Contrairement aux lames standards en acier au carbone, ce modèle présente une résistance accrue à la torsion et à la rupture, répondant aux exigences de la norme DIN 7287 concernant les outils de coupe à main. Le profil de 19 mm est spécifiquement calibré pour les pare-brise modernes à montants étroits, permettant une approche au plus près de la baie de carrosserie sans endommager les peintures ou les capteurs ADAS périphériques.
La finition est assurée par un revêtement phosphaté noir, offrant une protection anti-corrosion supérieure conforme aux tests de brouillard salin EN ISO 9227, tout en évitant les reflets éblouissants sous éclairage d'atelier. La tolérance de fabrication sur l'épaisseur de la lame est maintenue à ± 0.02 mm, assurant une compatibilité parfaite avec les mandrins de serrage des couteaux oscillants de type KS TOOLS, Fein ou autres standards du marché professionnel.

La KS TOOLS 140.2273 s'impose comme une référence technique pour les spécialistes du vitrage automobile exigeant une lame fine mais structurellement rigide. Son traitement thermique haut de gamme surpasse les standards OEM, offrant une rentabilité accrue par réduction du taux de remplacement des consommables. Elle est recommandée pour les interventions sur véhicules premium où la tolérance entre verre et carrosserie est minimale.
La lame KS TOOLS 140.2273 est un composant de haute précision conçu pour l'extraction de vitrages collés en milieu industriel et carrosserie lourde. Forgée dans un acier spécial allié, elle subit un traitement thermique par induction garantissant une dureté superficielle comprise entre 58 et 62 HRC ...