KS TOOLS 400.1950 Coffret de Calage Universel Diesel/Essence - 41 Pièces
Description
Le coffret KS TOOLS 400.1950 constitue une solution d'ingénierie avancée pour le calage et le verrouillage des systèmes de distribution et d'injection. Chaque composant est usiné par commande numérique (CNC) dans un alliage d'acier Chrome-Vanadium (Cr-V) haute performance, offrant une résistance à la traction supérieure aux exigences de la norme DIN ISO 898-1. Les piges de calage subissent un traitement thermique par induction pour atteindre une dureté superficielle de 58-62 HRC, garantissant une absence de déformation sous contrainte lors du blocage du vilebrequin ou des arbres à cames.
Ce kit intègre des comparateurs et des adaptateurs de filetage (M8, M10, M12) avec une tolérance dimensionnelle stricte de ±0.02 mm, surpassant les standards habituels du marché de l'aftermarket. La finition par phosphatation au manganèse assure une protection anti-corrosion optimale selon la norme EN ISO 9227 (test au brouillard salin > 72h), tout en réduisant les coefficients de friction lors de l'insertion dans les alésages du bloc moteur.
Conçu pour une polyvalence multi-constructeurs (Audi, PSA, Ford, Renault, VAG), ce set permet le réglage précis de l'avance à l'injection sur les pompes rotatives Bosch VE, EP/VE, Rotodiesel et Lucas CAV. Le coffret en acier robuste avec thermoformage haute densité assure le maintien des outils lors des transports en environnement industriel ou atelier mobile.
KS TOOLS 400.1950 Coffret de Calage Universel Diesel/Essence - 41 Pièces
Le KS TOOLS 400.1950 se positionne comme le standard industriel pour les motoristes exigeants. Sa supériorité technique réside dans la qualité métallurgique de ses piges, là où les concurrents d'entrée de gamme utilisent des aciers doux sujets à la flexion. Recommandé pour les ateliers de rectification et les services de maintenance poids-lourds/VUL.
Le coffret KS TOOLS 400.1950 constitue une solution d'ingénierie avancée pour le calage et le verrouillage des systèmes de distribution et d'injection. Chaque composant est usiné par commande numérique (CNC) dans un alliage d'acier Chrome-Vanadium (Cr-V) haute performance, offrant une résistance à l...
Points forts
- Précision d'ajustage supérieure aux normes OEM pour une synchronisation sans jeu
- Traitement thermique différencié : dureté élevée sur les piges, résilience sur les pontets
- Protection chimique conforme EN ISO 9227 contre les hydrocarbures et solvants
- Modularité étendue couvrant 85% du parc roulant diesel européen
- Identification laser permanente de chaque pièce pour une traçabilité totale
- Coffret métallique de grade industriel résistant aux chocs thermiques et mécaniques
Points faibles
- Poids de 4.7 kg nécessitant une manipulation stable sur établi
- Non adapté aux motorisations essence de dernière génération à distribution variable (VVT) spécifique