KS TOOLS 331.0681 Foret Alésoir Carbure Ø4.5mm pour Réparation de Pneumatiques
Description
Le KS TOOLS 331.0681 est un outil de précision conçu pour la préparation des perforations dans les pneumatiques à carcasse radiale et diagonale. Fabriqué en carbure de tungstène (monobloc) avec une dureté superficielle atteignant 1600-1800 HV, ce foret-fraise est spécifiquement élaboré pour sectionner net les fils d'acier de la ceinture métallique sans provoquer d'échauffement excessif du mélange de gomme environnant.
Sa géométrie de coupe à hélice droite et son affûtage en bout permettent une tolérance de diamètre ISO h8, garantissant que le bouchon de réparation (champignon) s'insère avec une compression optimale pour une étanchéité parfaite. Contrairement aux forets HSS standards qui s'émoussent instantanément au contact de l'acier haute résistance des pneus, ce modèle conserve son tranchant sur plus de 100 cycles de réparation en conditions intensives.
La tige de 4,5 mm est calibrée pour une utilisation sur des mandrins à serrage rapide ou des meuleuses pneumatiques basse vitesse (recommandé : 2 500 à 4 000 tr/min). L'angle de dépouille est optimisé pour l'évacuation des copeaux de caoutchouc et de métal, évitant l'encrassement thermique (vulcanisation parasite lors du perçage).
KS TOOLS 331.0681 Foret Alésoir Carbure Ø4.5mm pour Réparation de Pneumatiques
Un outil indispensable pour les ateliers de pneumatiques et centres de maintenance PL. Bien que le prix soit supérieur à un foret standard, sa capacité à sectionner proprement les ceintures d'acier sans brûler la gomme assure une réparation conforme aux normes de sécurité industrielle. Recommandé pour les techniciens exigeant une certification de réparation durable.
Le KS TOOLS 331.0681 est un outil de précision conçu pour la préparation des perforations dans les pneumatiques à carcasse radiale et diagonale. Fabriqué en carbure de tungstène (monobloc) avec une dureté superficielle atteignant 1600-1800 HV, ce foret-fraise est spécifiquement élaboré pour sectionn...
Points forts
- Capacité de coupe nette des nappes métalliques conforme aux normes de sécurité routière
- Durée de vie 10x supérieure aux forets HSS ou Cobalt en milieu abrasif
- Géométrie anti-échauffement préservant l'intégrité structurelle de la carcasse
- Précision de l'alésage garantissant l'adhérence chimique de la colle de vulcanisation
- Conception monobloc limitant les vibrations à haute fréquence
Points faibles
- Fragilité structurelle face aux chocs latéraux (propre au carbure de tungstène)
- Nécessite une meuleuse pneumatique régulée pour éviter le sur-régime (> 5000 tr/min)